昭和38(1963)年9月30日信越本線の横川⇔軽井沢駅間のアプト式が廃止されました。
↑5月15日 旧軽井沢駅舎記念館 軽井沢町にて
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↑アプト式鉄道で利用された歯車付の電気機関車EC40形です。
アプト式が廃止された後に横川⇔軽井沢駅間は、この↓EF63形電気機関車による粘着運転に切り替え、電車の後ろに連結して補機の役目を果たしました。
↑5月15日 旧軽井沢駅舎記念館 軽井沢町にて
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新幹線開業まで活躍していた在来線の急行形↑165系も展示されていました。入館料200円払いましたけど、なかなかこの旧軽井沢駅記念館は面白かったです。
↑5月15日 旧軽井沢駅舎記念館 軽井沢町にて
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↑アプト式鉄道で利用された歯車付の電気機関車EC40形です。
アプト式が廃止された後に横川⇔軽井沢駅間は、この↓EF63形電気機関車による粘着運転に切り替え、電車の後ろに連結して補機の役目を果たしました。
↑5月15日 旧軽井沢駅舎記念館 軽井沢町にて
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新幹線開業まで活躍していた在来線の急行形↑165系も展示されていました。入館料200円払いましたけど、なかなかこの旧軽井沢駅記念館は面白かったです。