金曜日の夜から日曜にかけて、思いっきり体調崩した。
だるくなって、熱が出て、これは過労だ。
週明けてひとまず月曜、火曜はなんとかなった。
明日から後半戦どうなるかな。
仕事でもメンタルブレイクするようなイベントがあり、
いや、んなこと相手すんなということも周囲に言われつつ、
でもやっぱり、気になってしまう。
気を強く持って、粛々とやらないとね。
今日はちょっと早く退社。
しばらく書いてなかった日記(というほどでもないが)をさかのぼって、
のんびりぼけーっとして、って感じ。
20時台に家帰ったの、ほんと久々じゃねぇかな。
4月からドイツ行って、5月は中東行って、
その前後でばたばたさせられて、
ようやく落ち着いて2024年度出来るといいんだけど。
でも、明日も遅いんだろなー。
まぁ今日ゆっくりできたことに感謝して、休もう。
この前行った中東某都市。
海と潮の香りが体に染みる、きれいな街だった。
先週末は疲れていて動けなかったが、
今週末はさすがに動かないとなーと思っていた。
今日の午前、いいね、未撮影大型機いるいる。
ちょっと関空へ行ってきた。
Asiana B777-200ER/HL8254
アシアナのトリプル。意外と撮ってない機体がいるんだよ。
7機目ゲット。
いま登録されているのが9機なのであと2つか。
(サンフランシスコで1機全損してるから導入は10機だった)
Air France B777-300ER/F-GZNQ
エールフランスの300ER。いま300ERも入るんだと驚き。
関空ではかなり久々に撮ったような気がした。
こちらは43機中15機目。まだまだだな。
Etihad B787-9/A6-BLF
エティハドのB787-9。
いま撮りに行くかどうか、ここの未撮影が来るかで決めてる。
それくらい、個人的にはツボ。
一部来ないコンフィグもいるので、
関空だけで完全に撮り切るのは難しい。
こちらは33機中17機。うーん、半分くらいか。
もっともっと撮りたいところだ。
って感じで、1時間足らずだったけどそれなりに楽しんだ。
1機1機、コツコツとやらないとだめだな。
ミュンヘンでの撮影に続いて、今回はフランクフルトでの撮影。
今回は国内線移動時に撮れた写真だ。
ルフトハンザに初搭乗。国内線でも水とチョコレートが配られる。
たった1時間程度だがありがたい。
到着するとダッシュ400が出迎えてくれる。
真ん中のゲートからニューヨークに出発しようするダッシュ400。
なんという。まだまだ活躍するジャンボ。
ルフトハンザはダッシュ400とダッシュ8を多く運用している。
この姿を見るだけで、飛行機を好きでよかった、と感じる。
次の記事でもあげようと思っているが、ここはとにかくジャンボ。
2020年代になっても、ここにはBoeing747がいる。
と、語気が強くなるが、着陸後機窓から色々撮れた。
Condor B757-300/D-ABOI
Condor B757-300/D-ABOH
コンドルのB757-300だ。
B757-300が大変珍しい。
俺も1機しか撮ったことなかったが、今回幸運にもいくつか撮れた。
イギリス以外で撮るのも大事なことだな。ダブりがないのが良い。
Condor A330-900/D-ANRT
コンドルのA330-900。
機数も多く、こんな規模が大きなキャリアだったんだな。
ドイツで撮ったことがないから、知らなかったことも多い。
Qatar Airways B777-200LR/A7-BBA
スポットイン後、見えたカタールのB777-200LR。
旅客型の200LRはなかなか珍しい。カタールもまだ使ってたんだな。
空港が違うと機材が違う。見え方も変わってくるね。
さぁ、ヨーロッパの一大拠点。しっかり撮影だ。
つづく。
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