20240901 車検整備入庫時の懸念材料 3

前回の車検以降に点灯し始めた警告灯！

そう温泉マークのような(笑

排気温度警告灯点灯問題！

当初はとうとうぶっ壊れました？

なんて思ってたけど

(マフラー中間タイコの異音発生も同時期だったので…)

症状や触媒の状態からして

おそらくセンサー自体の不具合だろうと

判断して放置してました！

(センサー自体は製廃でネットでは高騰してるし！)

(現状はたまーに点灯する程度)

主治医の診断結果も同様！

(断線しかけている等、配線の不具合もなくはないらしい！)

症状が悪化して常時点灯なんてことになると

車検NGなわけで…

まぁ今回の車検は無事合格して

2年延命したので良しとします。

まぁ最悪最終的には

メーターパネルを分解して

電球抜けば良いけれど、

その分解作業で

部品自体が分解したら困るからなぁ…

ちなみにセンター3連メーターの

油温計のバックライトも

かなり前から球切れしていて、

なおかつ

すでに取り寄せてある

エアコンコントロールユニットの

交換作業も控えているので

今はなきソニー製のオーディオが

(こちらも液晶右半分のバックライトが消灯中！(大汗)

ぶっ壊れたら

いっきにやっつけようと思っているものの

我が愛車のソ●ータイマーは

なかなか発動しないので(爆笑

いつになることやら…

EOS 5D Mark II SIGMA 50mm F1.4 EX DG

20240831 プチプチカスタム！(笑

間違いさがしのレベルです！(笑

先日お掃除していて思いたった！

(08W42-TDJ-000 実質3502円) 1個220円と考えると微妙だな！(笑

ホイールキャップ装着が前提の

純正シルバーホイールナットから

純正ブラック袋ナットにチェンジ！(笑

マジックで塗ればいいじゃん、

と思ったそこのあなた！

純正は貫通ナットなのだ！

当初

六角の頭だけ黒カッティングシートで

やっつけようと思ったけど

16ヵ所はさすがにメンドクサイのでね。

だからねブラックレーシング(笑

までのつなぎだって！(爆笑

iPhone15Pro

20240829 車検整備入庫時の懸念材料 2

アイドリングが若干高いので

インマニの紙ガスケット抜けかなぁ？

なんて思っていて

(工賃が結構掛かるんよ…(大汗

そんときゃメタルにするけど…(笑)

車検整備入庫時、主治医に調査依頼！(笑

インマニ周りにパーツクリーナーを

吹き付けても変化がないので

ガスケット抜けは無いのでは

とのことでした。

(ラッキーバラさなくて済んだぜ！)

結果

実際の回転数よりも

メーターが高めに指示している模様、

そっちかよ！(汗

EOS 5D Mark II SIGMA 50mm F1.4 EX DG

20240829 朝練！

先日は豪雨の中走らせたので

ボディーは比較的キレイ！

(午後の晴れ間に水分飛ばして乾燥済み！(謎)

でだ、

若干過ごしやすくなった今朝は

朝っぱらから

薄汚れたタイヤとホイールのお掃除！

タイヤワックスと鉄チンは簡易コーティング！

汚れてくるとより一層

タイヤが厚く見えるので！

(80タイヤに見えないでしょ？いや見えるって！(笑)

おバカですねぇ…(笑

iPhone15Pro

20240828 朝練！

台風の影響を考慮して

早めの機関維持ドライブです！

これでも東京都大田区です！(笑

@令和島

iPhone15Pro

20240827 車検整備入庫時の懸念材料 1

人生初の車検対応マフラー(マインズ製)で

挑む車検です！(笑

マフラー購入前に

電話にて地上最低高に関して問い合わせると

「太くなるので変わります！」との事だったので

最悪、車検時だけ車高調で通せばよい

と思っていたけど結果問題なし！

でだ、

購入時にマインズのメカニック曰く

「再発行できませんので

大切に保管してください」と渡された

JASMA登録認定書を

車検整備入庫時に持参したものの、

主治医曰く

「触媒ノーマルでしたら問題ありません！」

不要との事！

まぁそんなもんです！(笑

EOS 5D Mark II SIGMA 50mm F1.4 EX DG

20240826 朝練！

昨日乗ることができなかった

ホンダ・モンキーにて！

@泉岳寺界隈

いい天気です！

朝からガッツリ！(笑

iPhone15Pro 

20240825 オイル交換 2

朝練を終え、

２台のオイル交換と

すべての後片付けを

汗だくになりながら終えても

まだ午前11時！(笑

あいかわらずオッサンの

１日は長い！(笑

前回から16ヵ月←ちょっとひっぱっちゃった！

距離にして855Km←乗れてない！

ODO 15310Km

20240825 オイル交換 1

気が付けば前回から18カ月←またひっぱっちゃった！(汗

距離にして3088Kmでの交換となります！

SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W-40 3L

ODO 51882Km

20240825 朝練！

本日のミッション！

ハイパーモタードとグロム

バイク２台のオイル交換！(笑

と、その前に

とりあえずの機関維持ドライブ！(笑

当時のライバル！

帰路朝っぱらから

極々局所的に降られました！(汗

iPhone15Pro

20240824 継続車検 その前に 4

分割式ではないブーツでの交換なので

当然ドラシャ抜きます！

のでついでに

ついうっかり！(笑

アッパーリンクはずさなくても作業できたりして？(笑

ついついうっかり！(汗

主治医からいただいた画像

だから今回の作業でテンションロッドは外さないでしょ？(笑

 

1991年 平成3年式ですから、

必要な修理(リフレッシュ)です！(笑

20240823 継続車検 その前に 3

床にオイルが落ちていたので

多少は気になっていたものの

きっとパワステオイルだろう？と

放置してました！(笑

ところが

前回自らオイル交換した際は

綺麗だったオイルパンがこの有様！(汗

主治医からいただいた画像

まぁそのー

ちなみに今回の継続車検では

キレイにお掃除していただいて

無事パス！

根本的な解決にはなっていないものの

適度にオイリーで

主治医曰く

「錆びなくて良い？位に考えておけば？」

との事！(爆笑

(このブログは基本フィクションです！(笑)

だからね、

1991年 平成3年式ですから！
こんなもんです！(笑

20240822 継続車検 その前に 2

車検前の良いタイミングで？

ドラシャブーツの交換の為

修理入庫したわけですけど、

作業中の主治医から着信アリ！

「ステアリングラックブーツも

切れていました！」と…(汗

こちらはもうちょい！(汗

主治医からいただいた画像を転載！

こちらはパックリ！(笑

ちなみにロアアームも錆びてますね！(汗

鋳造で表面の錆ですから

強度的には全く問題ないわけで…

主治医

「こちらはボールジョイントブーツ

要交換時に塗装しましょう！」と

適切なアドバイスをいただきました！

まぁ1991年 平成3年式ですから！

こんなもんです！(笑

20240821 オイルお取り寄せ！

このところ旧車(四輪)に

気を取られてうっかりしてました！

距離的にはまだだけど

時間的には賞味期限切れなので

あわててお取り寄せ！(笑

暑くてヤル気がおきない！(大汗…

iPhone15Pro

20240821 朝練！

最近はあえて古いスマホで

撮った写真がエモいだとか？(笑

じゃあ、いっそのこと

あえて16年前のガラケーで撮ってみた！(笑

P706iμ

(いまだに通話に使ってます！テレビも観れるし…観ないけど！)

そんなに悪くない、かもしれない！(笑

さて本日の朝練のミッションは

毎度の機関維持と

こんなの ↓ を取り寄せて

メーターパネルの掃除です！

もともと細かい傷だらけだけど

サッパリした気がする！(笑

本日もガソリン漏れなし！

ガレージ床にオイル滴りなし！

機関は絶好調！(笑

安定の iPhone15Pro