おはようございます♪
昨夜は２３：３０頃眠りに就き、６：３０頃に目覚めました。
７時間程度の睡眠が採れた事になります。
起床時刻と行動歴の一覧は下記の通りで起床時刻は依然としてばらついております。
★起床時刻と行動歴の一覧
昨夜の21:54頃に飲んだ薬（22錠）は下記の通りです。
【昨夜 1/6 21:54頃】
ラボナ５０ｍｇ２錠
ドラール１５ｍｇ１錠
ダルメート１５ｍｇ１カプセル
ソメリン５ｍｇ１錠
レボトミン５０ｍｇ２錠
レボトミン２５ｍｇ２錠
アナフラニール２５ｍｇ４錠
フェノバール３０ｍｇ４錠
ピレチア２５ｍｇ１錠
カルビスケン５ｍｇ１錠
ビオスリー配合錠３錠
（約３ヶ月半前）9/12(木)（約１６週間以上前）からドラール１／２錠、
約９週間以上前（11/2 22:05 土）からはドラールを３／４錠へ増量。
約４週間以上前（11/17 22:01 日）からは１錠へ増量。
それでもまとまった睡眠が採りにくかった事から、
４週間以上前（12/4 21:58 水）より待望のダルメートカプセルが処方・追加されました。
ダルメートカプセルで不足な部分をソメリン５ｍｇを処方・追加され
３週間前（12/16[月]処方）より、調整することになりました。
最初はソメリン１０ｍｇを割線で割るしかなかったのですが、
12/25(水)の通院・処方時からは５ｍｇそのものを入手することが出来、
より正確に飲みやすくすることが出来ました。
睡眠時間など、今後の動向を注視してゆきたいと思います。
尚、ω２受容体の反応状況ですが、いまのところ、
約３ヶ月半前（約１６週間以上前）の9/12(木)からドラールを飲んでいるせいか、同日からロヒプノールを飲んでいないにもかかわらず、
筋肉の状況はロヒプノール不足の症状には至っておらず、順調です。
ロヒプノールは１７年間お世話になった薬であり、
２０００年５月に依存に至ったことが発覚したことから、
先ずは、春夏秋冬の１年間を通し、ロヒプノールの依存から脱却したいです。
特にこの冬季にかけては依存から脱却できるか否かが注目です。
昨日の日中は、サインバルタやレクサプロなどを飲み忘れました＾＾；
昨日の日中は、いまのクルマに５つの不具合があり、それを修理するよりも買い換えたほうが安いという結論に至り、クルマを買換えに行きました＾＾；
その５つの不具合は下記の通りです。デジパネの非表示につきましては一昨年の冬にも何度か現象がありました。
これら５つの不具合を治すには安く見積もっても四十数万円かかるのと、修理期間に１～１．５ヶ月かかるのと、春には車検を控えていたことから、総額５０数万円の修理費・点検費になる事がポイントでした。
それに対し、新しいクルマは中古車とは言えども、グレードは高く、いまのクルマを５万円台で引き取って戴く上に、車検２年付けてもジャスト５０万円にしてくれるところが買換えに繋がったポイントでした。
それにしても、電気系統の不具合が出始めるのは、私の過去の記憶では走行距離６～７万ｋｍで、５万７千ｋｍで確実に出始めたのは早すぎたトラブルに尽きる結果となりました。
それも、最初はディスビから始まり、プラグケーブルのばらついた抵抗値で起こるアイドリングの不安定さや、オルタネータの不具合によるバッテリー上がりやら、そんなような現象で、修理費はちょこちょこかかるものが相場でした。
それに比べ、いきなり多大な金額（五十数万円）がかかるとは思ってもみず、買い替える事に踏み切りました。
いまは同じ形式のＹ３２グロリアを代車にして足代わりにしております。
取り敢えずは今日の出発点は車庫証明を取り始める手続きをするところからです。
ＰＳ：
バッテリーは買い換えたばかりだし、タイヤはケーニッヒーの鍛造アルミだし、マフラーもなかなかいい音がするし、ターボタイマーも使えるし、これらすべてを次のクルマへ移植することで販売店の方と合意しました。
さてと、今日はどんな一日になることやら・・。
★過重労働がきっかけで病にかかった奮闘記
http://super-fortress.partnerx.jp/
昨夜は２３：３０頃眠りに就き、６：３０頃に目覚めました。
７時間程度の睡眠が採れた事になります。
起床時刻と行動歴の一覧は下記の通りで起床時刻は依然としてばらついております。
★起床時刻と行動歴の一覧
昨夜の21:54頃に飲んだ薬（22錠）は下記の通りです。
【昨夜 1/6 21:54頃】
ラボナ５０ｍｇ２錠
ドラール１５ｍｇ１錠
ダルメート１５ｍｇ１カプセル
ソメリン５ｍｇ１錠
レボトミン５０ｍｇ２錠
レボトミン２５ｍｇ２錠
アナフラニール２５ｍｇ４錠
フェノバール３０ｍｇ４錠
ピレチア２５ｍｇ１錠
カルビスケン５ｍｇ１錠
ビオスリー配合錠３錠
（約３ヶ月半前）9/12(木)（約１６週間以上前）からドラール１／２錠、
約９週間以上前（11/2 22:05 土）からはドラールを３／４錠へ増量。
約４週間以上前（11/17 22:01 日）からは１錠へ増量。
それでもまとまった睡眠が採りにくかった事から、
４週間以上前（12/4 21:58 水）より待望のダルメートカプセルが処方・追加されました。
ダルメートカプセルで不足な部分をソメリン５ｍｇを処方・追加され
３週間前（12/16[月]処方）より、調整することになりました。
最初はソメリン１０ｍｇを割線で割るしかなかったのですが、
12/25(水)の通院・処方時からは５ｍｇそのものを入手することが出来、
より正確に飲みやすくすることが出来ました。
睡眠時間など、今後の動向を注視してゆきたいと思います。
尚、ω２受容体の反応状況ですが、いまのところ、
約３ヶ月半前（約１６週間以上前）の9/12(木)からドラールを飲んでいるせいか、同日からロヒプノールを飲んでいないにもかかわらず、
筋肉の状況はロヒプノール不足の症状には至っておらず、順調です。
ロヒプノールは１７年間お世話になった薬であり、
２０００年５月に依存に至ったことが発覚したことから、
先ずは、春夏秋冬の１年間を通し、ロヒプノールの依存から脱却したいです。
特にこの冬季にかけては依存から脱却できるか否かが注目です。
昨日の日中は、サインバルタやレクサプロなどを飲み忘れました＾＾；
昨日の日中は、いまのクルマに５つの不具合があり、それを修理するよりも買い換えたほうが安いという結論に至り、クルマを買換えに行きました＾＾；
その５つの不具合は下記の通りです。デジパネの非表示につきましては一昨年の冬にも何度か現象がありました。
- モーター音はするが、ウォッシャー液が出ない。
- エンジン始動時にデジパネがすべて消えて表示されないことがある。
（ただ、ある程度走っているとデジパネが点灯し始める。）
- エンジン始動後、暫く経つとパワステが機能せずオモステ？になることがある。
（ただ、これも暫くすると解消され、パワステが機能し始める。）
- デジパネのサイドブレーキランプが点灯していることがある。
（ただ、これも暫くすると消灯し、正常な状態に戻る。
決してサイドブレーキを踏んでいるわけではない。）
- 以前も処置してもらったが、エンジンキーを回しても、
エンジンがかからないことがある。
（ただ、ブレーキを踏みながら、ギアのボタンやギア自体を
動かすことで、エンジンは正常に始動し始める。）
これら５つの不具合を治すには安く見積もっても四十数万円かかるのと、修理期間に１～１．５ヶ月かかるのと、春には車検を控えていたことから、総額５０数万円の修理費・点検費になる事がポイントでした。
それに対し、新しいクルマは中古車とは言えども、グレードは高く、いまのクルマを５万円台で引き取って戴く上に、車検２年付けてもジャスト５０万円にしてくれるところが買換えに繋がったポイントでした。
それにしても、電気系統の不具合が出始めるのは、私の過去の記憶では走行距離６～７万ｋｍで、５万７千ｋｍで確実に出始めたのは早すぎたトラブルに尽きる結果となりました。
それも、最初はディスビから始まり、プラグケーブルのばらついた抵抗値で起こるアイドリングの不安定さや、オルタネータの不具合によるバッテリー上がりやら、そんなような現象で、修理費はちょこちょこかかるものが相場でした。
それに比べ、いきなり多大な金額（五十数万円）がかかるとは思ってもみず、買い替える事に踏み切りました。
いまは同じ形式のＹ３２グロリアを代車にして足代わりにしております。
取り敢えずは今日の出発点は車庫証明を取り始める手続きをするところからです。
ＰＳ：
バッテリーは買い換えたばかりだし、タイヤはケーニッヒーの鍛造アルミだし、マフラーもなかなかいい音がするし、ターボタイマーも使えるし、これらすべてを次のクルマへ移植することで販売店の方と合意しました。
さてと、今日はどんな一日になることやら・・。
★過重労働がきっかけで病にかかった奮闘記
http://super-fortress.partnerx.jp/
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