文明のターンテーブルThe Turntable of Civilization

日本の時間、世界の時間。
The time of Japan, the time of the world

Jag tycker att du borde studera lite mer.

2020年10月09日 15時09分01秒 | 全般
Följande är från Masayuki Takayama, som tog veckovis Shincho till en framgångsrik avslutning, som släpptes igår.
Denna artikel bevisar också att han är en unik journalist i efterkrigsvärlden.
Denna artikel är en måste-läs inte bara för folket i Japan utan också för människor världen över.
En lärares ledighet
1923 besökte Hatta Yoichi, en medlem av avdelningen för offentliga arbeten vid Taiwans guvernörskontor, Chianan i södra Taiwan.
Det är ett landsbygdsområde dubbelt så stort som Tokyos 23 avdelningar, som inte var välsignade med tillräckliga vattenresurser och ofta utsattes för torka.
det kan vända östra bergen
Hatta föreslog för guvernörens generalkontor att det skulle kunna förvandla de östra bergen till ett magnifikt spannmål om en damm byggdes och bevattnas.
Den totala kostnaden för projektet var 54 miljoner yen.
När det omvandlas till Kurobe-dammen är det mycket att det kan göra tre Kurobe-dammar, men Japans imperium gav OK med yttrandet från den 32-årige ingenjören Uemoto.
Om det skulle vara användbart för Taiwans framtid, tänkte det.
Det tog Hatta tio år att slutföra Wushantou-dammen och nätverket av bevattningskanaler.
Det är det bördiga landet som nu är känt som den stora floden Chianan.
Hatta rådde också om vattenskydd i Fujian-provinsen på andra sidan Taiwan.
Chen Yi, som var ansvarig för detta område, var en soldat under Chiang Kai-shek, en rival till japanerna, men han hade ett vänligt förhållande med den tidigare japanska studentgruppen.
Han besökte ofta Taiwan, och när han fick veta om Hatas enastående prestationer, bjöd han in honom till Fujian.
Japan skonade inte några ansträngningar för att vägleda Kinas civila befolkning, även om det var gräl.
Regeringen anförtrog också Hatta bevattningsprojektet på Filippinerna som just hade fallit.
Vid den tiden hade den amerikanska marionettregeringen i Quezon flytt från landet, och Jose Laurel och general Aguinaldo bildade en ny regering. De hade kämpat i självständighetskriget mot USA 40 år tidigare.
Den japanska militären hjälpte den nya regeringen.
Som en del av detta bad de Hatta att hjälpa till med bevattningsunderhåll.
Taiyo Maru, på vilken han gick ombord på fartyget, slogs emellertid av en amerikansk ubåt utanför Goto-öarna den 8 maj 1942 och sjönk.
Många av ingenjörerna som försökt tjäna Filippinernas civila befolkning med Hatta återvände aldrig.
Japan ägnade sig också åt civilbefolkningen i Kina under kriget.
År 1936 inrättade utrikesministeriet North China Institute of Industrial Science i Peking och investerade i förbättring av jordbruk, skogsbruk och boskap i Kina.
Inazuka Gonjiro, som utvecklade det högavkastande vete "Norin-10" och de ursprungliga "Norin-1" -varianterna av Koshihikari, skickades också till Kina.
Samma år inträffade Xi'an-incidenten i Kina.
Chiang Kai-shek, med hjälp av USA, följde USA: s önskningar och initierade Shanghai-incidenten och drog Japan in i mudslide-kriget. Ändå arbetade Inazuka tyst på förbättring av kinesiska korn och uppnådde goda resultat.
Efter kriget häktades han av kineserna och fick arbeta hårt i två år.
återlämna det onda för gott
Chiang Kai-shek var lite som Moon Jae-in.
Det var inte bara civila som tjänade allmänhetens välfärd i Asien.
Den kejserliga japanska armén tog också hand om lokalbefolkningens liv.
Efter Nanjings fall flydde Chiang Kai-sheks trupper till Chongqing och fruktade att japanerna skulle förfölja dem, de bröt banken av den gula floden i Hwawondo.
När den japanska armén kom in i området stoppade de framryckningen, reparerade vallen och skaffade mat åt medborgarna.
Den 55: e divisionen, som gick från Thailand till Burma, öppnade en väg till norra Thailand och byggde en bro över en flod till Burma.
De byggde också en permanent bro över floden Pai, som är över 200 meter bred, och kung Bhumibol Adulyadej hade bevarat den som en symbol för vänskap mellan Japan och Thailand.
Västra trupper skulle antingen använda pontoner eller lokalbefolkningen som bortskämda hästar.
Den japanska armén var den första som byggde en "permanent bro i en krigszon" i historien.
Detsamma gäller Burma-Thailand-järnvägen.
Hur mycket kommer järnvägen Burma-Thailand att bidra till utvecklingen av båda folken under den kommande efterkrigstiden?
Japanerna satte ut 12 000 trupper i två järnvägsregement.
Med allierade krigsfångas hjälp öppnade japanerna den 415 km långa järnvägslinjen mitt i kriget.
De vita människorna uppfann olika berömmelser, såsom 'dödsbanan'. De beordrade Thailand att överge linjen, men kungen ignorerade dem, och den thailändska-burmiska järnvägen går fortfarande på thailändskt territorium.
Kungen gav en gyllene kopia av C-56 som sprang på Thai-Burma Railway som en gåva till Japan på hans regeringstid 60-årsjubileum.
Vad har den japanska armén gjort?
Det finns inget bättre bevis på detta.
Xi Jinping ber inte heller om ursäkt för att ha spridit korona och stoppat världsekonomin.
Utöver det griper han territoriet i små länder som gul Shylock och krossar det uyghuriska folket till döds.
Hur det går beskrivs av Takashi Nakajima, professor vid Tokyo Institute of Technology och medlem av tidningen Asahi Shimbun "Diskussion Group" som "Kina som" förvandlas till ett japanskt imperium "(" Monthly Nihon ") .
Han säger att Xi Jinping fortfarande är bättre än japansk imperialism.
Jag tycker att du borde studera lite mer.


最新の画像もっと見る

コメントを投稿

ブログ作成者から承認されるまでコメントは反映されません。