国鉄色に塗り替えられたキハ３５。
単行運行を撮るチャンスは
今のところ７月４日しかないので、
アクアラインで木更津に乗り込む。
単行なのでどこからでも抜ける上に、
曇天であまり光線状態を気にする必要が
なかったこともあり、気楽に流してきた。
祇園-木更津
単行運行を撮るチャンスは
今のところ７月４日しかないので、
アクアラインで木更津に乗り込む。
単行なのでどこからでも抜ける上に、
曇天であまり光線状態を気にする必要が
なかったこともあり、気楽に流してきた。
祇園-木更津
ぶっつけ本番な上に、ロケハンも
事前準備もせずに臨んだ久留里線。
ここの橋梁に通りかかると
軽い人だかりが出来ていたので、
とりあえず陣取る。
三脚を使わず、橋梁の渡り始めで１枚、
手前に寄せてサイド気味に１枚、
合計２枚いただこうと目論む。
まずは１枚目。近所の人が物珍しげに
列車を見上げている。
東清川-横田
事前準備もせずに臨んだ久留里線。
ここの橋梁に通りかかると
軽い人だかりが出来ていたので、
とりあえず陣取る。
三脚を使わず、橋梁の渡り始めで１枚、
手前に寄せてサイド気味に１枚、
合計２枚いただこうと目論む。
まずは１枚目。近所の人が物珍しげに
列車を見上げている。
東清川-横田
橋梁を渡ってくる図を少しサイド気味に。
窓はほとんど全開。非冷房な上に、
むさい野郎ばかりぎっしり詰め込まれては、
車内は阿鼻叫喚の地獄だったのでは無かろうか。
見ようによっては、まさに通勤型気動車の
本領発揮といえるのかもしれないが。
東清川-横田
窓はほとんど全開。非冷房な上に、
むさい野郎ばかりぎっしり詰め込まれては、
車内は阿鼻叫喚の地獄だったのでは無かろうか。
見ようによっては、まさに通勤型気動車の
本領発揮といえるのかもしれないが。
東清川-横田
上り列車をまずは俵田-小櫃間にて。
いかにもディープ千葉といった感じの田園風景。
まるで東南アジアあたりの農村のよう。
後ろにあった白いバンの廃車体利用の物置が
いかにも田舎らしくていい雰囲気なので
何とか絡めてみる。
俵田-小櫃
いかにもディープ千葉といった感じの田園風景。
まるで東南アジアあたりの農村のよう。
後ろにあった白いバンの廃車体利用の物置が
いかにも田舎らしくていい雰囲気なので
何とか絡めてみる。
俵田-小櫃
高速を飛ばして木更津まで先回り。
駅にほど近い陸橋上から。
平行する一般道を走っている限り中々追い越せないが
高速道路を使ってしまえば車の圧勝。
沼の脇からのっそり現れる図はいかにも千葉らしい。
祇園－木更津
駅にほど近い陸橋上から。
平行する一般道を走っている限り中々追い越せないが
高速道路を使ってしまえば車の圧勝。
沼の脇からのっそり現れる図はいかにも千葉らしい。
祇園－木更津
最後に近くに寄せてもう一枚。
そういえばこうやってグロベンの並んでいる車両も
最近ではめっきり見なくなってしまった。
この後、休む間もなく佐倉へ転戦。
祇園-木更津
そういえばこうやってグロベンの並んでいる車両も
最近ではめっきり見なくなってしまった。
この後、休む間もなく佐倉へ転戦。
祇園-木更津