ここの所、時間が出来ると遠出はしませんが撮影をしています。
いつもの場所で。
今朝のサンライズ号はN１０３編成でした。
パルセイロラッピング単独での撮影は初かもしれません。
カメラ（レンズ？）調子が悪いようです。調整に出さないといけないかも・・。
しなの鉄道のホームページに掲載されている運行予定表を見ると、２編成ある同社のラッピング列車が手をつなぎ、５両で走る運用に入る日があることが分かったので、その日を狙って撮影してきました。
側面を中心に撮りたかったので、いつもの場所で撮影。ただ、列車自体がずいぶん細く写ってしまうので、次回以降は違う場所を考えてみようと思います。
10/23 画像を追加しました。
２００４年撮影の画像です。当時南信に住んでおり、189系やキハ110が塩尻のあたりにやってくるようだと情報誌で読んで撮影に出かけたものです。
１８９系はN１０４編成でした。N１０４編成は最近また登場しましたね。
キハ110にもマークが付いていました。ぐるっと信州号は数年前まで運転されていましたが、ここまで手の込んだマークを付いていなかったように思います。（近年は189では無く、いろどり号で運転されていました）なお二枚とも線路外の道路上から望遠レンズで撮影したものです。
秋らしい写真を目指して撮影した来た画像を数枚アップしたいと思います。
このブログでは良く登場する、テクノさかき-坂城間で撮影。後ろが切れたのががっかり・・。
この５両は位置的にはうまくいったかな？と思います。
同じ場所で位置を変えて撮影。
改めて夕方、信濃追分駅に足を延ばしました。ただ時間が遅く、頭に描いていた構図は撮れず・・。現場ではうまくいったかと思っていても、PCに取り込むとほとんどの画像で粗が目立ちがっかりでした。まだまだ修行が足りません・・。
８月に行ってきた富山の続きの記事をアップ。
ネットを見るとすでに試運転も始まっているようですが、この時は改造工事中の元東急８５９０系を撮影しました。
この日、庫内ではもう一編成は改造工事の真っ最中でした。
彼らの新天地での活躍を期待したいところです。今まで家並みをぬって走っていた彼らに富山の景色はどう写るでしょうか？
デキ12021はお昼寝中。
車庫の外から10023+10024を撮影。車内には部品が置かれ、倉庫代用として使用されているようでした。
逆ナックルカラー（？）のリエッセ。新鮮なイメージです。
帰途は糸魚川から大糸線-松本-篠ノ井線経由で帰ってきました。家族で行ったとは思えないマニアックな旅行となってしまいました・・。
富山はいつ行っても興味深いです。長野から走り始めた高速バスを利用してまた行ってみたいところです。