8/27、久しぶりに富山へ行ってきました。
乗り換えの直江津にて。１１５系のリバイバルカラーの編成が現れました。高崎にもいますが、置き換えも発表となり、今後はより注目されるかもしれません。
北陸本線の列車には運転席横に画像のシールが貼られていました。
富山到着後に撮影。大目玉でした。
一日乗車券を求めに電鉄富山駅へ。丁度営業開始直後のダブルデッカー組み込み編成がいました。肝心のダブルデッカーが見えないのが残念です。
反対側には地鉄オリジナルの車両が並んでいました。
家族が同行していたので珍しく観光らしいことも。富山市役所の展望台に上りました。
せっかくなので徒歩で富山城まで移動。セントラムに乗車しました。
乗り継ぎの西町付近で増備車のサントラムをキャッチ。
家族に申し訳なかったのですが、付き合ってもらって南富山車両区へ。
開業100周年記念の花電車を撮影できました。
続いて稲荷町へ。
疲れてきたので今日はこの辺で・・。まだまだ続きます。
8/10、久しぶりに長電の撮影に出かけてきました。
まずは附属中学付近で撮影。
モンハンの前掛けつき
村山橋に移動。L2編成を目撃、すかさず撮影しました。（後追い）折り返しまで待つことにしました。
折り返しを待つ間、小布施のコミュニティバスがやってきました。
折り返しを撮影。
２両編成は前掛けがありませんでした。
須坂にやってきました。OS10は留置場所が移動しただけで変化がありません。今後が気になります。
モンハンラッピングの2100系がやってきました。モンハン特急運転中、スノーモンキーのチョロQを購入すると、モンハンラッピングのシールが付いてくるそうです。
鯨の４並び（少し無理がありますが・・）長電はいつ訪れても良いものです。また機会があれば行きたいところです・・。
２日目はお願いして個別行動にしていただきました。以前住んでいた横浜方面へ撮影しながら移動。
京急800も廃車が始まったようですが、まだまだ健在で姿を見せてくれました。
以前沿線に住んでおり、是非行ってみたかった相鉄。まだ旧塗装の新7000系がいたので撮影。
7000系は残念ながら被られてしまいました。これは再挑戦しろと言うことでしょうか？？それにしても新塗装が増えましたね。
新塗装の新7000は顔色が悪いような感じがします・・。
住んでいた当時はまだ登場していなかった１１０００系もずいぶん増えているようでした。
長い長野電鉄（違）。東急の電車とバスの博物館に立ち寄ったあと撮影しました。本家でもまだ活躍が続いているようです。
―以下おまけ―
以下の画像は２００６年の撮影です。当時の方がきれいに撮れていますね・・。まだ最近の気がしていましたが、７年も経つと色々変わっており驚きました。特に相直関連の工事箇所などは乗車していて驚きの連続でした。完成が楽しみです。
8/1～2にかけ、会社の方にお誘い頂き東京へ行ってきました。まずは8/1の分をアップ。１日の行程は上田-しなの鉄道-軽井沢-JRバス-横川-JR-高崎-大宮（トミックスのショールームに立ち寄り）-小山-下館-関東鉄道-守谷-つくばエクスプレス-秋葉原（宴会）-宿でした。乗り鉄メインにつきスナップ的写真ばかりですがご覧下さい。
大宮にて。高崎線開業１３０周年記念ラッピングの211系がやってきました。長野では増殖中？の様ですが、首都圏からはずいぶん減ってしまったのですね・・。
飛んで下館。関鉄と真岡鉄道を無理やり並べて。
乗車した関鉄の列車。以前乗車したのはキハ800などがまだ活躍していた頃でしたので隔世の感があります。高頻度できれいな車両が次々走ってくるのはすごい。
守谷からつくばエクスプレスに乗り換えました。秋葉原では某鉄道居酒屋にて一杯。
参加された方が一人帰られるとのことで上野まで見送りに行った際撮影した１枚。１８５系のこのカラーは意外に似合っている気がします。
7/7、毎年行っているJNMAに今年も行ってきました。
日帰りで時間に制約があったので、坂城から長野-新宿線を利用しました。
JNMAに行く前、用事があったので赤羽へ。E233もデビューしていた様ですが、まだ205系がメインで活躍中。
赤羽駅前にて。最近の国際興業は良く分かりませんが、高校時代、バスに興味を持ち始めたころ、同じような場所でかなり写真を撮ったので懐かしかったです。昔の写真はいずれ機会があったらアップしたいと思います。
いよいよ会場へ。大変暑いのはいつもの通りです。毎年在庫の模型が増えるので今年は抑えようと思いましたが、結局いつもの通り・・。初期のこのイベントの感じと変わってきてマンネリ感もありますが、来年はなんと２日間開催だそうで・・。
会場をでて、久しぶりに地下鉄博物館に向かいました。1000系が増備されているようですが、０１系がまだまだ主力。０１系も新しいイメージがあるのですが・・。
いつもだと自動改札を通って入場しますが、今回は係りの人がラッチで鋏を入れてくれました。
入り口に展示されている２両は日本屈指の名車だといつも思います。その後はシミュレーターを一通りやりました。地下鉄博物館が開館した頃、休みともなれば一日入り浸ってシミュレーターをやっていたことを思い出します。
長電3500系の模型？
