コロナ禍のなか、昨年はしなの鉄道のSR1系の回送を見に新潟に行って以来、県境を越えることなく1年過ごしてきました。今年も地元で、しかもあまり力を入れないスタートとなりました。


↑1/2撮影です。翌日1/3も休みの予定で撮影に行くつもりでしたが、この撮影中、急遽仕事の呼び出しがかかりほとんど撮影せず引き上げとなってしまいました。

こちらは本日です。急遽の仕事の変更で棚ボタ式に撮影できました。1/2同様千曲市あたりまで出かけようかと思いましたが、結局地元でサクッと撮影にとどめました。
このようなあまりやる気のないサイトになってしまいましたが、お付き合いいただければと幸いです。
今年もよろしくお願いします。


↑1/2撮影です。翌日1/3も休みの予定で撮影に行くつもりでしたが、この撮影中、急遽仕事の呼び出しがかかりほとんど撮影せず引き上げとなってしまいました。

こちらは本日です。急遽の仕事の変更で棚ボタ式に撮影できました。1/2同様千曲市あたりまで出かけようかと思いましたが、結局地元でサクッと撮影にとどめました。
このようなあまりやる気のないサイトになってしまいましたが、お付き合いいただければと幸いです。
今年もよろしくお願いします。

















まず新津。ホームに降り立つと、既に工場は出場してホームの横に留置されていました。乗ってきた70系カラーの115系と無理やり一緒に撮影。このN40編成、元々長野のN9編成ですね。良く今まで頑張ってくれたと思います。
ホームの末端に移動しました。最初はDE10のけん引のようです。
予想図通りの外観ですが、115ばかりのしなの鉄道の車両、というのはにわかには信じられない感じです。
キハ110が発車してから、反対側を撮影。DE10側の正面は一切養生がされていませんでしたが、こちら側はずいぶん厳重に養生されていました。
事前に色々考えていましたが、結局新津のお隣、さつき野駅の近くで撮影しました。
折り返しは長岡近くでの撮影を考えていましたが、結局荻川駅での駅撮りとしました。
振り返って、先ほどDE10が連結されていた側を撮影。以前の長電の車両の甲種回送の時はもっと早い時間に屋代に着いていたので屋代にも撮影に出かけましたが、今回は深夜になるようでしたので、この日はこれで撮影を終了しました。今後は試運転もあると思うので、出来たら撮影してみたいものです。