ピラーとフレームの救出

持ち込まれたフレーム　シートピラーの固着

異種金属の同化　何とかイオンが発生してアルミから鉄に結合がはじまるとか・・・　このあたりはピンとこないけど遠からずってことで


フレームはロード　多分20年前後はほっとかれたものかと・・・





ピラーが目いっぱい落ちでいて力も掛けられないしカットしてというのも出来ない

熱を加え　冷やしてなんてことも言われるけどあまり外れた話を聞かない


仕方ないので強力な潤滑剤を上から　BBはずして下から多めに挿して見る

そのあとピラーの頭をプラハンで横から下から叩き振動を与えてみる　こんなことで外れるのか？

とにかく1週間ほどの預かりなので　暫く繰り返してみました


3日目叩いてると手ごたえが少し変わったような気がしたので力ずくに変更

でかいモンキーではさんで左右に僅かのスパンで振ると動きだした　暫く繰り返しまた潤滑剤をさす

少し上がって来た　メチャ嬉しい瞬間　とにかくあとは下からプラハンで叩く　ジワジワ上がって来た

最後は力ずくで引き抜きました




ピラーはさすがに虫食い状態になりましたけど使えないことはないかな





フレームパイプの内部処理はリーマを通し表面を綺麗に整え　錆びやすいのでとりあえず水に強いウレアグリスを内部に塗りこみ完了

ピラーも掃除　左右に大きく振らなかったので傷も浅く　少しペーパーで仕上げるとそこそこ綺麗になり再利用できるようになりました

多分40年位前のピラーですしなかなか入手できないので大事にしたいですね




というわけで　不安だった作業も無事完了です　









ではではまた・・・





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サイクロン ペダルのOH

ほったらかしで箱に入ってたサイクロンのペダル



プレートはサビ　ボディもアルミサビ　スピンドル中央部も錆び　片方はペダルキャップが無いので内部もサビが入ってる

もういいかと思ってたけど手を入れることに

ハーフクリップはサビサビなので外して廃棄



とりあえずバラしてみる



キャップのあるほうはさすがになんともなく普通にOHだけでOK　キャップ無しの方は玉押し　供回り止めワッシャ　ロックナットまでサビがしっかり回ってる

けど玉押しのベアリング側までは固着したグリスのおかげか綺麗で助かりました


ボディをケミカル類で磨きとりあえず見れるようにまで回復




プレートはサビを落とすも深くまで進行しており　黒塗装を通り越してる


とりあえずいろいろ試して落ちるだけ落としたがハゲハゲになってしまった　もう少し落として塗装するのも有りかと思うのだがイマイチ踏み込めない

とりあえず内側を一枚だけ塗ってみて様子見ることに・・・



こんな感じになりました　とりあえずは綺麗です

後方プレートはサイクロンの刻印あるし　塗装で埋まるのもどうかと思うのでとりあえずこのままです






こんな感じになりました　回転はもちろんスムーズ　見た感じも30年超えたペダルの感じくらいになってます

ただ片方のペダルキャップが無いのが痛い　今の所固いウレアグリスをガツンと塗って防水防塵にしておきました

とりあえず何か組み付けないとなあ・・・









ではではまたそのうち・・・








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