ならおうは穏やかに語る

Fly Fishingを中心に難しい話からヨタ話まで支離滅裂な雑文。
(09/08/23カウンターを付けました。)

GWはなごみの湖で楽しもう2

2018-05-03 12:30:58 | 釣り
土曜(4/28)の釣りで楽しんだあとは少し間をおいて雨の前の最も暑い日になごみの湖で楽しむこととする。狙いは朝夕のドライ。 . . . 本文を読む
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GWはなごみの湖で楽しもう1

2018-05-03 10:27:20 | 釣り
早朝は表層ソフトハックル、日が差してライズが消えたらシンキングラインでBaby Gurglerをゆっくりと引く。これでウハウハ。夕まずめは短時間だけ表層。という状況。 . . . 本文を読む
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春のなごみの湖

2018-03-25 16:25:04 | 釣り
水温上昇とともにユスリカやカゲロウのハッチが見られるが朝は気温が低いのでなかなか厳しい。でも昼過ぎからはシャロー狙いで楽しめました。 . . . 本文を読む
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The reason why the document was rewritten is not clarified

2018-03-14 21:36:51 | Weblog
I don't understand the reason why the document was rewritten. So. think about the possibility is very important. One of reasons is corruption related to donation. However, it is difficult to apply it, . . . 本文を読む
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なごみの湖、たまに吹雪く

2018-02-18 20:52:02 | 釣り
色々仕事が溜まってるけど、休日は休日と割り切って、来週の寒波が来る前にちょっと暖かくなったのでなごみの湖へ。 . . . 本文を読む
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Making short head

2018-01-27 16:48:20 | 釣り
先週なごみの湖で試した15.4g(#9相当)のショートヘッドは腰砕けになったので、残っていた13.6gを短くすることにした。 . . . 本文を読む
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なごみの湖で初釣り

2018-01-21 20:26:05 | 釣り
昨年末に久しぶりに発生した腰痛も新年にはほぼ完治したこと、来週からの今シーズン最大級寒波の前、年始のサクラマス放流、そして#7向けのショートシンキングヘッドの試しでなごみの湖へ行ってきました。 . . . 本文を読む
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とある大規模商業施設において感じたこと

2018-01-04 00:22:59 | Weblog
正月の大規模商業施設が混雑することは想定内だったが、ここはおかしいのではないか?というところを備忘録として記す。 . . . 本文を読む
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巨人

2017-12-10 23:22:55 | Weblog
もしかしたら似ているのか。 . . . 本文を読む
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Free Rider

2017-12-03 23:41:42 | Weblog
無賃乗車する人のこと。steal, cheat, pinchもpassengerなどとともにfare beater, cheat beaterともいう。fareは運賃でfair (公正)とは違う。 . . . 本文を読む
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冷えるとボトムにべったり

2017-12-03 22:44:41 | 釣り
なごみの湖にほぼ一ヶ月ぶりに行ったが、季節は秋から冬に変化するなかで放射冷却による急激な気温低下と寒波、そして強烈な日差しで魚はボトムに張り付いていたようだ。そしてフライサイズ(シルエット)の重要性が今回のキモ。口に入るからと行ってでかいのんがいいわけではない。 . . . 本文を読む
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Marshmallow Bugger Gurgler Style for Bottom Scanning Method

2017-11-13 22:11:57 | 釣り
マシュマロじゃないのも紛れてますが、ガーグラーとバガーの要素を合体。 . . . 本文を読む
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久しぶりになごみの湖へ

2017-11-04 14:41:10 | 釣り
第二桟橋でのBottom ScanはShort leader (3~4ft)が吉。これは昨年に第二桟橋の上流を狙おうという記事の検証。 . . . 本文を読む
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内部留保課税の愚策

2017-10-14 17:38:37 | Weblog
どこかのタヌキが内部留保課税とか述べているが、経済音痴なので舵取りは任せられない。 . . . 本文を読む
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ダウンサイズターボとエンジンブレーキ

2017-10-10 13:02:11 | クルマ
VWのパサートは1.4Lのターボ。出力はおよそ2.5L NAに匹敵している。 5人乗車で鈴鹿峠をそれほど無理せず登るのでトルクは太い。 . . . 本文を読む
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