８０＆１２０形さよならイベント・乗車編

昨日、今日と福井鉄道では８０＆１２０形のさよならイベントが行われています。

私も昨日行ってきました。まずは乗車編から。

撮りと乗りを両立させようと、今回の乗車は１２０形に絞りました。

土曜日は、武生新１１：２０発で１２０形が走りました。


武生新にて、高床車の並び。

　
車内は板張り。連結面窓には、形式図が貼られていました。

　
左・モハ１２２　右・クハ１２２　ステップの段数の違いに注目。

さて個性豊かな２両ですが、名鉄ファンの自分としては、もちろん（？）元名鉄モ３０００形であるクハ１２２の方に乗りました。

なぜか車内には「モハ１２２－２」と銘板がありました…

名鉄から譲渡されたのは車体だけらしいのですが、その車体は昭和４年製!!

譲渡に当たって大改造された１４１よりも、こっちの方を残したほうがいいような気がします。

もしや、と思い窓をいじってみたら、こんなのがありました。


いまや数少ない、というよろい戸。景色が見えないのですぐに戻しましたが。。。

足回りは手持ちの台車・機器を組み合わせたものらしいのですが、どこからひっぱてきたのやら。

とにかくすごい揺れでした。

普通の直線区間を走っていても上下にひどく揺れました。

１４１よりも酷いように思われました。

晩年はラッシュ時にも出番が少なかったのが納得できました。

よく今まで残ってきたものです。

三十八社まではあっという間。

降りてもしばらく体が揺れているような感じがしました。