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新型「ツーリングワゴン」になるのか? 「スバル ヴィジヴ ツアラー コンセプト」世界初公開

2018-03-07 10:00:00 | スバル
yahoo自動車carviewより


スバルは、3月6日から開催している2018年ジュネーブ国際モーターショーにて、「SUBARU VIZIV TOURER CONCEPT(スバル ヴィジヴ ツアラー コンセプト)」を世界初公開した。

2013年のジュネーブショーで発表した「スバル ヴィジヴ コンセプト」は、スバルの将来の方向性をコンセプトカーという形にすることで表現したクルマで、その後バージョンアップした「ヴィジヴ 2 コンセプト」、次期フォレスターを示唆する「ヴィジヴ フューチャー コンセプト」や、次期WRXを示唆する「ヴィジヴ パフォーマンス コンセプト」などを発表してきた。

今回発表した「スバル ヴィジヴ ツアラー コンセプト」は、今後の自動運転の普及を見据えて進化型のアイサイトやレーダー、高精度GPSなどを採用した「近未来のツアラー」を提案している。

デザインは、現在のスバル共通デザインフィロソフィ「DYNAMIC x SOLID」に基づき、ツアラーとして表現したとしている。スバル共通のデザインモチーフであるヘキサゴングリルや前後のエッジの効いたブリスターフェンダーなどが目を引く。リアにはカーゴスペースが設けられており、スバル伝統のツーリングワゴンスタイルが表現されている。

発表されているスペックはボディサイズ、ホイールベース、タイヤサイズ、乗車定員の4項目で、それぞれ全長4775mm、全幅1930mm、全高1435mm、ホイールベース2730mm、タイヤサイズ245/40R20、乗車定員4名としている。

ボディサイズを見てみると、全長は現行アウトバックとレヴォーグの中間くらい。

全幅と全高はコンセプトカー故、大きめ&低めに仕立てられていると考えるとあまり当てにならず、果たして現行モデルの新型示唆モデルなのか、はたまた全くの新型示唆モデルなのか、まだなにも情報がなく、今後の発表が気になるところだ。


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トヨタ スープラが16年ぶりに復活。レーシングカーコンセプトを世界初公開

2018-03-07 09:00:00 | トヨタ
yahoo自動車carviewより


トヨタ自動車は3月6日にジュネーブモーターショー会場で、先日に発表を予告していたレーシングカーコンセプトとして「GR スープラ レーシング コンセプト」を世界初披露した。

まだコンセプトではあるものの、2002年に生産を中止したあのスープラが16年ぶりに復活したことになる。

「GR スープラ レーシング コンセプト」は、トヨタ GAZOO Racingが手がけるスポーツカーシリーズ「GR」のスタディモデルとして、往年のスープラをイメージしながら開発。

その担当は、欧州のモータースポーツ活動拠点であるトヨタモータースポーツ有限会社(Toyota Motorsport GmbH)が担った。

全長4575mm×全幅2048mm×全高1230mmというロングノーズ&ショートデッキの伝統的なスポーツカーフォルムのFR車である「GR スープラ レーシング コンセプト」は、軽量かつ高剛性なカーボン・コンポジット材などを採用したほか、左右に大きく張り出したフェンダーや大型リヤウィング、リヤディフューザーなど、優れた空力性能と走行性能を狙って開発。



サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどにもレース用パーツを装備し、

インテリアでは後方確認モニターや

レーシングシートに加え、

パドルシフト付きステアリングホイールなどのレースでの実走行を想定した装備を多数組み込んでいる。

公開前の情報では、FIA世界耐久選手権、ル・マン24時間レースなどへ出場するためLM-GTE仕様車として登場すると噂されていた「GR スープラ レーシング コンセプト」だが、

今回はそれに関する発表はなかった。

市販車についても特に触れられはしなかったが、各所でカモフラージュが施されたスープラのテスト車両が確認されており、BMW製の2L直4ターボ、3L直6ターボを搭載した新型スープラが登場するのもそう遠くないと考えていいだろう。

なお、「GR スープラ レーシング コンセプト」は、ゲームソフト「グランツーリスモSPORT」に、2018年4月のアップデートで新モデルとして追加される予定だという。


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