羽田空港で働く。 ＡＮＡエアポートサービスのすべて

　ＡＮＡ（全日空）の羽田空港でのオペレーション業務を統合したＡＮＡエアポートサービス株式会社の業務の紹介をし、羽田空港での働きがいを語ってリクルートにつなげようという企業紹介ヨイショ本。
　就活上の興味がない読者にとっては、羽田空港のオペレーションを支える人々、職種、特殊車両等の機械類の紹介と写真、特に空港の駐機スポットまわりの写真が見どころです。
　羽田空港で働くスタッフの責任感、プライドが強調されています。もちろん、人命に関わることがある業務ですし、公共交通機関に関わる業務ですから、強い責任感とプライドを持って働いて欲しいと思いますが、労働側の弁護士の目には、その重い責任を負う労働者が、どのような変則的で厳しい労働条件で働かされているのか、どのような待遇を受けているのかが、とても気になります。一番最後に２０１７年度採用正社員募集要項が記載されていますが、給与の記載や交替制勤務（早朝・深夜・夜勤あり）に関する記載はカットされています。ＡＮＡエアポートサービスのネット上の募集要項には書かれていることでさえ。
　現実には男性中心の業務にも、写真では女性の労働者を当てたがる。「コックピット内で活躍！『ブレーキマン』」という囲み記事（２４ページ）では、「ブレーキマン」の写真は女性。もし女性が普通に就業しているなら、今どき「ブレーキマン」なんて呼称が生きているとは思えません。こういうところに職場の実態を偽ろうというさもしい根性が見えます。
　２０１６年１月１３日に行われた「空港カスタマーズサービススキルコンテスト」で妊婦がグランプリに輝き、マタニティ制服姿の写真が掲載されている（６２ページ）のは、ＪＡＬのＣＡ（客室乗務員）への休職命令でマタハラ訴訟が起こされているのに対するエクスキューズないしは、我が社はＪＡＬとは違うというアピールでしょうか。


イカロスＭＯＯＫ　イカロス出版社　２０１６年３月３０日発行