獅子丸のモノローグ

☆気まぐれ不定期コラム☆

モーターマガジン・ムック「シトロエン」

2007年02月07日 | お宝倉庫

   
 モーターマガジン社から、「インポートブランド・シリーズ第4弾シトロエン」が発売されている。私は、この手のモノには弱い。1143円+税を惜しむハズも無く、せっせと購入したのだった。
 新しいC4ピカソのインプレッションを、私が好きな自動車評論家の河村康彦氏が、淡々と、そして適切に語っている。さらに、現在日本国内販売中のクルマのラインナップはもとより、C6HDiや、過去のシトローエンの歴史・名車などなど。ダブルシェヴロン満載である。

   
 また、日本国内未導入のモデルも紹介されており、コレがなかなか興味深い。中でも私の目を引いたのが、この「ベルランゴ」。ルノー・カングーにそっくりだが、Bピラー以降にややモダンな味付けがあり、なかなか魅力的。プジョーブランドの兄弟車は「パルトネール」というそうだ。カングーを購入しようかどうかお悩みのアナタ!こんな選択はいかがでしょう。当然、並行輸入ですが・・・


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4 コメント

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Unknown (C4)
2007-02-07 20:34:36
「欧州でしか乗れない末っ子シトロエン」是非、日本導入してもらいたいですね。あと、C6やC4クーペをデザインされたジル・ヴィダル氏のインタビュー記事がありましたが、その中にプジョーとシトロエンのデザイン部門は完全にセパレートされているとあり、その独創性が常に維持されていることに納得できました。(日産とルノーとは大違い。)フランスメーカーの中でも一番下っ端なのに技術的な面でも優れていることに感心させられます。
末っ子シトロエン (獅子丸)
2007-02-07 20:54:19
C1や107もイイですねぇ。パッソ・ブーンと競合する恐れがあるから、共同開発したトヨタの意向で日本国内に投入しないのでしょうか。日本のコンパクトカー(軽も含む)はややコドモっぽいので、大人(オヤジ)が乗ってもそんなに違和感のない、ああいったコンパクトカーを入れてほしいですネ。トヨタも、むしろアイゴを日本で売ればいいのに・・・
それと、基本は同じプラットフォームを使用する、C4と307の作り分けも見事です。近年のシトロエンは、確かに素晴らしい!
Unknown (パンダ)
2007-02-07 23:36:46
ベルランゴですか、いいですねえー。
ところでこの本、エグザンティアとかXMとかMC前のC5とか、そういう日陰者たちにはスポットは当たっているのでしょうか。
シトロエンムック (獅子丸)
2007-02-08 08:20:01
パンダさん、おはようございます。
モダン・シトロエンについては、CX・BX・AX・XM・ZX・サクソ・エグザンティア・クサラには各1ページずつ触れられていますが、マイチェン前のC5に関しては、日陰の存在ですネ・・・

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