給油＆サマータイヤにチェンジ

　　
　割と好天に恵まれた、GW5連休。
　マイレガシィが、グランドツーリングに備えて給油したのは、5月4日であった。




　4月14日～5月4日の約3週間で、レガシィ2.0i(5MT)が走破した距離は、379.2km。
　この間、長距離走行はほとんどなく、通勤・買物等の日常的使用であった。
　平均燃費計数値は12.1km/Lと、おおむね例年通りの数字である。


　満タン法では379.2km÷32.96L≒11.5km/L。
　まあ、2005年式の2リッターAWD車としては、まずまずリーズナブルだといえましょう。
　ガソリン単価が119円になったのも、喜ばしいですネ。
　


　さて、グランドツーリングに出ると燃費が伸びるのが、燃費フェチである私には、嬉しいのです。
　5月5日、「道の駅あさひかわ」にて、自宅からの燃費を計測。




　高速は使わず、R275、R12を走破。
　125.7kmの走行距離で、平均燃費計は本年最良値の16.6km/L！
　しかもこれは、走行抵抗の多いスタッドレスタイヤでの数字である。
　21世紀のNAエンジンのスバル車は、燃費良好です。これ、ホント。

　そして、5連休最終日の5月7日。
　私は、ようやく重い腰を上げて、マイレガシィの「スタッドレス→サマータイヤ」へのタイヤ交換を実施することに。
　9時51分に、作業を開始。


　そして、4輪全ての交換作業が終了したのは、10時21分。
　作業に要した時間は、ジャスト30分であった。
　ちなみに、昨年は34分掛かっていたので、今年の私は、昨年よりもむしろ身体能力が向上した模様だ。
　これも、ほぼ毎日、朝晩「チャロ君とのお散歩」を続けている賜物でありましょう。


　3シーズン目のご奉公を終えた、スタッドレスタイヤ「ブリヂストン ブリザックVRX」。
　あと2シーズンくらいは、なんとか使えそうな、予感がする。


　そして、本年2シーズン目を迎えた、サマータイヤの「ダンロップ エナセーブEC203」。
　このタイヤは、あと5シーズンは、持つかな?
　まあ、愛車である「2005年式レガシィ2.0i(5MT)」が、2021年まで健在でいてくれるかどうかは、なかなか微妙なところですが・・・（＾＾；

   　　    　　    
　さて。タイヤ交換を終えたら、直ちに行わなければならないミッションが、空気圧チェックである。
          
　　　 　
　サマータイヤの適正空気圧は、フロント・リヤ共に220kPa。


　180kPaまで減少していたそれを・・・


　適正値まで、充填。


　外したスタッドレスタイヤ＆ホイールは、洗って、乾かして、次の冬まで物置に保管である。


　それにしても・・・
　12シーズン使った冬用アルミの、劣化が、酷い（＾＾；
　冬場は、融雪剤を撒く道路もあるから、こんなんなっちゃうんでしょうネ。





　蛇足ながら。
　今回、旭川までのグランドツーリングを終えての燃費計数値は、15.3km/L。
　次回給油時まで、なるべくイイ数値を残せるよう、精進致します。