只今の体温202104061349

36.7度です。平熱です。
随分と咳と痰が出て、喉を中心に熱い感じなのですが、平熱ですか。
大事を取ってルル飲んで昼寝します。

有田川記念公園のキハ５８

有田川記念公園のキハ５８の両運転台仕様を牽引して居るＤＬ１７なるディーゼル機関車に何者かが嫌がらせをすると言うニュースが有りました。
勿論、許せない行為ですが、其れよりも気になったのがキハ５８の事。

牽引されて居ると言う事は不動車になったのか。
ウィキペディアに拠ると、エンジン不調で現在は不動車になってるらしいです。
以前は体験運転とかやってたのに。

其れよりも根本的な事に今迄気付いて無かったです。
今日のニュース見て初めて気付きました。
其れは、キハ５８なのに、屋根上に水タンクが無いと言う事‼️‼️
キハ２８は１エンジンだから床下に水タンクを設置するスペースが有るけど、キハ５８は２エンジンなので、床下に水タンクを設置するスペースが無く、屋根上に水タンクが有る筈なのに‼️何で⁉️如何して⁉️

『有田川鉄道公園 キハ５８ 水タンク』で検索しましたが、全くヒットせず、途方に暮れました。
然し、不図閃きました。
水タンクが無いと言う事は、若しかして、トイレや洗面所が無いのでは無いか⁉️
『有田川鉄道公園 キハ５８ トイレ』で検索した所、ヒットしました‼️
案の定、有田川鉄道公園のキハ５８ ００３にはトイレが有りませんでした‼️‼️
考えて見たら、急行形のトイレや洗面所はデッキ側に有るから、両運転台化するにはトイレや洗面所は邪魔な訳ですね。

有田川鉄道公園のキハ５８はトイレ無しと言う記述が有るサイト

矢張りそうだったのか‼️知らんかった‼️一つ勉強になりました。トイレ無しの旨を書いて呉れたサイト主の方に深く感謝致します。有難う御座居ます。

《更に情報》
此の個体は富士急行から有田鉄道に譲渡される際に、エンジンを１台外したので、実質的にはキハ２８と同じだと言う事です。
又、連結して居るＤＬ１７と電気系統を繋ぐ事で、（キハ５８のエンジンは不動の侭でも）キハ５８として運転は出来るそうです。

有田鉄道に譲渡の際に１エンジン化の記述が有るサイト