今日は工場業務に時間を取られ過ぎたので 短く書いておきます。
昨日の補足事項として 雑学ネタをひとつ・・・。
副都心線の渋谷駅の駅員さん、 実は全て東急電鉄の社員の方々です。 今の渋谷駅は 東横線が地下に潜れば 東横線の渋谷駅としても機能します。 現行の副都心線 渋谷駅の管理は東急電鉄に委託されているので 副都心線のダイヤがどんなに乱れていても 渋谷駅の駅員さんに詰め寄ったり 罵声を浴びせたりする事は慎みましょう！
だって・・・・今はまだ・・・・東急の電車 走ってないし・・・・自分の会社の事でもないのにクレームだけ浴びせられれるのなら それこそ踏んだり蹴ったりですからね・・・・。本当にお気の毒としか言いようがありません。
今日はとりあえず 終日まともに走ったみたい・・・・。 でも、雨の日は 果たしてどうかな？
天気予報では19日の夜から雨みたい・・・・と 言うことは・・・20日の金曜日は要注意日！！ですな。
いや～っ、昨日の予告？どおり 今日も色々とあったみたいですね・・・・・・副都心線。
２ＣＨでも昨日～今日と かなりの祭りになっているようです・・・・そりゃ納得っ！
当の工場長は直接副都心線は利用していませんが 今朝も憂鬱な気持で通勤へ・・・。
昨日と同じ電車に乗り込み、今日はどんなもんか？と興味深々で乗っておりました・・・。が、 今日は何とか池袋に定時到着したみたいです・・・・・これが当たり前なんだけど。
一方、副都心線のほうは？ というと・・・・色々な事が起こったのは これより後の出来事でして・・・・・・東武側の変電所がダウン！・・・・有楽町線も副都心線も動けなくなる・・・！ ♪～昨日は西武で 今日東武～♪ か・・・？（ ビッグカメラ池袋店のＣＭソング・・・判る人には判ります・・・）
恐らく今日も終日に渡って影響が出る事でしょう！ そして明日も・・・明後日も・・・・。
※そんな事言ってたけど・・・今日の夕方ラッシュ時は大丈夫だったみたい！ 何で？
本来・・・実際に乗車してみれば良く理解出来ると思いますが 開業以来 ４日連続で運行混乱なんて営業用ダイヤでは まずありえない事です！ 路線バスのほうが 余程 時間に正確かも・・・！
今宵の東京メトロ側 「日替わり釈明会見」にも興味が沸きます・・・・釈明担当者が近々に更迭されるのも時間の問題かもしれませんね！ くれぐれも電車に飛び込む！なんてのは辞めてもらいたいものです。 グモられて運行抑止が発生すれば もう目も当てられない状況になるのは明らか・・・・！
えっ？ 副都心線には全駅ホームドアが設置されているって？ 随分と用意周到な事ですね！ さすが国土交通省が指導しただけの事はあります・・・納得！
この件に関しては色々と裏話があるようで・・・・・何でも 国交省で耐用年数を過ぎたお偉いさんが 民間の交通機械メーカーに流れ着き、ホーム上での安全対策の普及を掲げてホームドア導入を斡旋・・・・私腹を肥やしているとかいないとか・・・・。
一方で これだけ問題山積の副都心線のこと・・・・民放ではあまり大きなニュースとして取り上げていないのもどうかな？ これもスポンサー絡みとか色々あって （※東京メトロのＣＭは・・・・超有名な「●通」ってとこの仕事だとか？ あ、これ「日通」じゃないです・・・・ペリカンとかは悪くないんだ！） 民放各局では あまり大きなマイナス要素で扱えない！という既成事実？があるらしい・・・・。
あの「尼崎事故」を挙って叩いたマスコミ連中も 実際に事故が起きるまでは 暫し静観の構えか・・・？
あまりに経済的論理で物事が進んでいること・・・・非常に不快に思います。
以上・・・今夜は だいぶブラックな内容の書き込みになってしまいました。 でも良いんですよ・・・・！ このダイヤ・・・どう考えても 現場を知るプロが作ったものでは無い事が良く理解できますし・・・・巷の鉄道趣味者の間では もうとっくに「お見通し！」の事ですから・・・・。
明日も改善が見られなければ 本当に国交省の査察・・・・入らないかな！
事故が起きるのも時間の問題・・・ホントだよ！
さ～て・・・今日は是非ともこの話題に触れておかないと・・・・・。6月14日 東京メトロ副都心線が開通・・・私が普段通勤に利用している西武池袋線も副都心線に乗り入れを開始・・・・・。
今日はダイヤ改正後、初の平日運用という事で興味深々で朝の池袋線に乗り込みました。
が、 ハッキリ言って私が心配していた悪い予想がズバリ的中してしまいました・・・・。 副都心線・・・混雑により終日遅延、一部列車の運休発生等・・・・・。当然 西武池袋線もその煽りを受けて遅延連発・・・！
こんな事、我々鉄道趣味愛好家の中では改正ダイヤが公開された時点で予想されていた事でした！
私も西所沢駅を０７：００発の急行 池袋行きに乗車・・・・終点池袋には定刻より12分遅延の０７；４２に到着、この時点で副都心線・有楽町線・池袋線の全ての列車に遅延が発生していました。
今回のダイヤ・・・・果たして本当にプロが設定したものでしょうか？ 私のような凡人の鉄道愛好家から見ても「こりゃ酷い！」と声を上げずにはいられませんでした。
大体・・・混雑による列車遅延という事実は列車ダイヤそのものに問題がある事を露呈しています。
ＡＴＯによる列車運行システムの導入や ホームドアの設置等、インフラ面での最新設備を大々的に宣伝広告していた割には 余りにも惨めな結果です。 今日は終電まで遅延の影響が出ることでしょう・・・・。
運行トラブル等ではない 単なる混雑によるダイヤの乱れは 今後もそう簡単に是正されないことは明らか・・・
西武鉄道もとんでもないダイヤ改正をしたものです・・・・。明日も同じなんだろうよ・・・・今日と一緒で。
そう言えば今回の西武時刻表・・・・以前より価格が安くなっていたっけ・・・・（※￥500⇒￥350）
早急にダイヤの再修正の必要があるのではないのか？
これで雨にでも降られたら、最悪のダイヤ改正ですな！
もういいよ・・・・この糞ダイヤ・・・・。
予定通り 姫路・名古屋の出張に行って来ました。 今回は同行者もおらず 出発前は気の重いものでしたが、まあ 終わってみれば自分でもまずまずの内容のあるものとなりました・・・・。一応、業務の一環？で出掛ける出張なので仕事のほうは ”Ｄｏ Ｍｙ Ｂｅｓｔ！”・・・・仕事は真面目にこなしますよ！
さて・・・恒例の出張の収穫は・・・？ 今回の出張にも こっそりとカメラを持参、出張先でチョコチョコ撮ってきました・・・・・。
まずは姫路で利用した山陽電車（山陽電鉄）をスナップ・・・・
山陽姫路駅より飾磨駅で乗り換えて網干方面へ・・・・かつては本線だった網干線も今では3両編成のワンマン運転となってしまいました。写真は山陽天満駅にて 3000系電車をスナップ！ 工場長の世代には山陽電車といえば３０００系・・・という時代でした。昔のクリーム／濃紺のツートン塗装も懐かしい・・・・あの頃の塗装は撮っていないな・・・！
姫路からの帰路の途中、新幹線もスナップしました。
今まで走行中の新幹線ってあまり撮った事なかったのですが２７０ｋｍで走行する列車を真近で撮るのも面白いものです・・・・ちょっとハマリそう！ 写真はJR西日本管轄の300系。Ｎ700系の投入開始により この300系も淘汰～引退の流れが本格化・・・撮れて良かった！
翌日は名古屋近郊で一日仕事・・・・金曜は深夜まで・・・（いや、土曜日の午前2時過ぎまで！）営業所の所長さんと歓談？してしまったので東京には土曜日に帰ることに・・・・まあ、これは計画的な行動ではありますが・・・※当然会社側には極秘の行動・・・・まあ休日なので大目に見て欲しいものです！
そんな事ではありますが 土曜の朝は午前6時に起床・・・・8時半にホテルをチェックアウトし、当初の計画通り、予定地点へ移動します・・・・。 午前9時頃から10時頃まで名鉄の神宮前駅構内で撮影を楽しみました。 今の名鉄といえば 当然ながら引退目前のパノラマカーの撮影が第一目的・・・・駅に着いた時には 既に地元のファンが２０名ほど居たでしょうか・・・・ホーム先端の安全な場所に何とか撮影場所を確保、名鉄電車を撮影してみました。
それにしても・・・・名鉄を撮るのは２５年ぶり・・・・・目の前を通り過ぎる電車が どれも目新しく映るのは 関東と中京圏の電車の違いという事だけでは無さそうです。
そして・・・遂に真打７０００系パノラマカーの登場・・・・
地元ファンのあまりの多さに 「縦構図」での撮影となってしまいましたが 一応まずまずのシュートでゲット！ もうこれが最後になるかもしれない。
とりあえず 当初の目的が達成できたので これからの時間・・・・どうしよう？ と考えていると徐々に睡魔が襲われていきました・・・・・結局、そのまま名古屋駅へ戻り 新幹線に乗って東京への帰路につきました。座席に座り、タバコに火をつけて一服・・・・そのまま爆睡・・・・・眠りから覚めたのは小田原駅付近・・・・正午過ぎには東京駅に到着・・・・。
今回の出張は・・・・・いや・・・・疲れました。
来襲からは再び模型の話しでも書きます。
仕事の都合で明日・明後日と出張に出ることになりました。行き先は毎度おなじみの姫路と名古屋だよ！
そんな訳で 本日の車両工作は中断・・・・せっかく気分がのって来た所なのに ちょっと残念！
とりあえず14日の土曜日まで 当工場は臨時休業となります。 果たして出張先でのブログ更新は出来るかな？
