ああ 今日も雨・・・・

水曜日・・・　東京地方は また雨の一日となりました。

それにしても 朝夕ともに 一段と寒さが増してきたようです。　自分の職場は 気密性が高いうえ ネットワークサーバーや個人ＰＣ等々があるせいで部屋の温度が上昇しがち・・・.。普段の業務中は窓を開けてデスクワークに勤しんでいる自分ですが さすがに今日の午後ともなると 急激に北風が増してきたようで 部屋に入ってくる風もひんやり・・・・　さすがに寒く感じられたので 窓を閉めてしまいました。　この雨・・・、昨日のようにはいかず 終業後の帰宅時間になっても降り続く始末・・・・なんでも 明日の夕刻まで続くんだとか。

そういえば 明日はまた 健康診断のため 診療所に直行するんだった・・・・。　健保組合の診療所は 半蔵門にあるので また半蔵門線のお世話になるのか・・・　もっとも 受付時刻は午前10時という事なので 普段の出勤時より 少しだけ寝坊が出来そうです。

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そんな事で 今日の最後を飾る懐かし画像は これにしましょう・・・往年の名車20系客車を使用したシュプール号。

1994年2月12日の撮影です。

関西方面から北陸本線～大糸線を経由して栂池、白馬方面を結んでいたシュプール号ですが あの20系客車も活躍しておりました。

ここでは糸魚川駅での機関車交換シーンを中心に並べてみましょう・・・。

大糸線内から糸魚川駅に回送されてきた20系客車・・・・　大糸線内ではDE10形がプッシュプルにてエスコートしていました。



そのDE10形に花を添えたのは 緑色の立派なヘッドマーク・・・　けれども この日は降雪のため真っ白になっていました。



列車後方のDE10形はヘッドマークがきちんと確認出来ました。　DE10のお仕事はここまで・・・、切り離しの準備に入ります・・・。

それにしても この日は雪が凄かった・・・　操車係の鉄道員さんには 只々頭の下がる思いでいっぱいです・・・。



機関車が切り離されて つかの間ではありますが 名車20系のお顔を拝む事が出来ました。

電源車カニ21形にもシュプール号の専用マーク付！　但し 雪でハッキリ見えませんけど・・・（笑）



糸魚川駅からは宮原区のDD51形が北陸線内を牽引・・・ この日の担当は1192号機でした。



連結完了・・・、あとは出発信号を待つばかり。 それにしても渋い組み合わせですな・・・！



やがて出発信号が青色に変わる・・・。　こうして20系は糸魚川を発車していきました・・・・。



こうしてみると D51+20系という 国鉄黄金期を彷彿とさせる組み合わせは 本当に素晴らしいもの・・・

臨時列車ではあるものの　こんな風景が毎日見られる糸魚川駅ってのは まさに鉄道ファンの聖地のようでした・・・。

但し ものすご～く寒かったわな・・・・（笑）。