カウルプロテクション、ライディングポジション、シートの柔らかさ、燃費、ガソリンタンク容量の全てにおいて、疲れずに遠くへ行くならやっぱりR1200RT以上のツアラーは無い。
そんなRTのアルピンホワイト限定車が入荷して来た。
通常のPremium Lineに加えて、ASC(オートマティック・スタビリティ・コントロール)及び、アルピン・ホワイトにペイントされたビッグトップケースを標準装着して２５９万４千円（税込価格）
10月12日（月、祝日）は柏南教習所で試乗会を行います。グッドウッドならではの比べて試乗、BMWF800Rとトライアンフストリートトリプル、M696のヨーロッパベーシックモデルを乗り比べるなんて如何ですか？
シルバーウィークの後半、二日開催される拡大版メガ松戸祭りは試乗や屋台でおもてなし。
ライブカメラで見たら、大賑わい!!
さあ、これからチジミを試食に行こうかな？☆屋台（2日間とも、100名様分ご用意）
ボリューム満点ホットドッグ 大好評のチヂミ
各種ドリンク類 もちろん無料！
☆愛車クリーンナップセミナー
2日間とも 11時～/14時～の1日2回
☆試乗体験プチツーリング（2日間とも 13時出発 ）
定員5名様 事前予約、当日受付で先着順。
試乗車貸し出し、自分のバイク、ペアライドＯＫ
22日のコース/江戸川周辺一般道
23日のコース/外環道で高速走行
皆様のご来場、心よりお待ちしております。
もてぎのサーキットにレースや走行会に行くと、時々立ち寄るバイクとクルマの博物館 ホンダ・コレクションホールで貯蔵展が開催されていた。
今まで、展示されなかったクラシックカー＆バイクの展示は興味深い。 
DUCATI 175 シルバーストーン 1960年
また、図書室には貴重な書籍やホンダを特集した雑誌を閲覧することが出来、私はここに半日いたって飽きない。
モーターサイクリスト別冊にグッドウッドの広告を見つけることは出来なかったが、廃業した上野の小川屋さんの広告が載っていて、何だか懐かしかった。
夕家を出発して、K1300GTで走ること2時間弱、今夜はもてぎのサーキットホテルに宿泊。
とにかく、シルバーウィークと高速千円効果で凄い渋滞だった、料金所で一般ケートを通過するクルマは殆ど無し、そして、様々な県のナンバーが走ってる。
７時過ぎたってのに、渋滞はこんな具合だ。バイクだから苦にならないけど、クルマだったら辛い。今のとこは、「期間限定 行かなきゃ損組」の遠方へドライブでこんな状況だが、民主党のマニフェスト通り、商業車から全て無料化したら、いったいどうなるのだろう？
しかし、R1200RTに比べて、パニアケースの容量が同じで、たった４Cm幅が狭いだけで、ずいぶん、すり抜けし易いのは何故だろう？
