メーカーの会議に３日連続で出席したので、バイクに乗りたくて仕方なくて０７モデルに試乗した。無論、お目当ては久々に復活したソフティル・カスタムだ。乗り出して最初に気付いたポイントは、マフラーの音量が明らかに増えた事だ。ＴＣ８８と外見からは大きく変わっていないＴＣ９６エンジンだが、実は共通部品が殆ど無いといっていいくらい変更されている。エンジン全体のメカノイズを技術的に極力限り取り除いて、「ハーレーらしい」パルス感のある排気音を引き立たせてみせた。どうやらミルウォーキーの技術陣の努力は報われてようだ。特に、ソフティルモデルだけ搭載される９６Ｂエンジンはバランサーの「ヒューン」って音が見事に消された。あまり気に入ったので、テスターで近接騒音を測ってみた。当然、規制値の９４デシベルは下回ったが８９を表示した。ＴＣ８８Ｂは８３程度だったので、どうりでいい音に聞こえた訳だ。今回の新エンジンでは、９６Ｂのほうがより大きな進化を遂げたようだ。 
