前歴１回からの重傷事故１１点を免許停止に軽減せよ！

今回の御依頼は
免許停止の前歴が一回の状態で重傷事故を起こしてしまって１１点で免許取消の対象になってしまった事案です。

プラスの状況としては被害者にも多少の落ち度はあることや、事故直後から御依頼者様と被害者様との関係が良好だったことで被害者がそれほど重い処分を望んでいませんでした。

ただしマイナスの要素として、前歴が一回ありますし、
かなり前とはいえ悪質な違反での免許取消になった経験もあります。

ここで注目していただきたいのは今回の御依頼者様の住所はネットなどでは日本一厳しいと言われている県です。

ただ免許取消に関わるネット情報というのは真実でない情報が非常に多く、
厳しい甘いというのは違反内容や違反歴、取調べ時の受け答えなどによっても変わってきますので
単純にどこが厳しいというものではありません。

つまり場所に合った進め方というのが最も重要になってくるということです。
例えば今回のような被害者側から寛大な処分を求める希望も出ている一方で被害者の落ち度も存在する場合、
１：被害者叩きをする。
２：被害者の気持ちを尊重してほしいと申し入れをする。
３：仕事で困るなど依頼者の都合を重視する。
４：依頼者の家族関係などで感情論を推していく。
５：「もう運転しません、車は処分しました。」などを主張する
６：贖罪寄付など、寄付をする。
７：ボランティアなどの経験を話す。
８：感謝状などを持参する。
９：ネットに出回っている上申書を使う。
１０：会社の上司に一緒に来てもらう。
１１：議員に頼む。

まぁよくある手段をいくつか挙げましたが
この中にはもちろん無意味なものもいくつもあります。

一点突破の方が良い場合もあれば複合的に使った方が良い場合もあり、
これをきちんとデータ化しているのは恐らく僕の事務所だけではないかと思います。

そしてさらに念を押すため今回はスタッフが補佐人として同行、
僕ではなくスタッフが行くのはこの日の聴聞官と相性が良いこと、
そして今回の主張の仕方であれば僕と同等の実力は発揮できるとの判断からです。

結果は見事１８０日の免許停止に軽減成功！


御依頼者様も大変に喜んでくださり
記念撮影とHPでも使用許可まで下さいました。
※もちろんこういった成功事例も御依頼者様の許可がなければ公表はしません。


ちなみにうちのスタッフも顔出ししてませんが、
彼は調査部門の長でもありますので、そっちの業務に支障が出ないようネットで顔出しはしていません

お仕事上必要な免許証でしたので
良い結果をお届けできて良かったです。

運転免許取消処分の回避＆軽減専門で２５年
内村特殊法務事務所
代表行政書士：内村世己
URL：http://www.seiki-office.jp/
東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL03-5285-1840：090-9341-4384

雨男の実力垣間見たり！

今日は早朝からお昼まで、
富士スピードウェイで開催されました『スーパーアメリカンフェスティバル』に行ってきました。

「なに遊んでんだよ」と突っ込まれそうですが、
顧問先の車屋さんへの挨拶だったり、こういうイベントは宣伝活動も兼ねてますのでお仕事の一環をご理解ください

さて、
僕は雨男です。
普通の人がイメージする雨男の数倍以上の雨男です。

どのくらいかというと、時々このブログでも書いていますが、
バイクでちょっと空き時間を作ってミニツーリングに行こうとした場合の降水確率は９０％を軽く超えます。
そして【２４時間雨が降らない】という条件が満たされるのは概ね１年に１～２回です。

しかし今回のスーパーアメリカンフェスティバルは早朝から行きたかったため、
前日お仕事終了後、深夜に事務所を出発して現地のビジネスホテルで一泊、そして早朝から行く予定でした。

ここで、今年の僕の『バイクでどこかに行こうと思った日の降水確率』は今のところ１００％です。
しかし今回は前日の天気予報から降水確率は０～１０％、これは歴史的快挙かと判断しての前日入りだったんですが・・・

ウキウキしながらバイクのガレージを見てみると

車体の下にオイルの雨を降らせてやがります・・・
邪神アメフラシがこんな形で降臨しようとは・・・

入院してしばらく見てなかった間にこんなことになっていたとは・・・

漏れてる量自体は自走に問題ないレベルなんですが、漏れてる原因が不明なので会場までの１００キロ、往復で２００キロ程度を走るにはやや不安がありますので、結局通勤用の小さいバイクで参加です。
いや、小さいバイクがダメってわけじゃないんですよ。
ただ、やっぱりお祭りですし、たまには大きいバイクにも乗りたいんですよ

しかし会場は好天にも恵まれ、
きれいなアメ車を堪能できました。







僕の好みを何台かピックアップしてみましたが、
こういう車はアメ車雑誌などでもよく取り上げられます。

しかし僕のお目当てはアメ車のV８エンジンを積んだバイク『ボスホス』です。
これは元々知る人ぞ知るような存在だったんですが、
あまり広告を出してないせいか雑誌で特集を組まれることはほとんど無く、
ハーレーなどのメジャーなメーカーに比べれば日陰の存在なのです。

ですが、見るからに好きが高じて出来上がったスタイルや、唯一無二の存在感は僕も大好きなのです。
今回のバイク部門のチャンピオンだったかに輝いたこのマシン。


恐ろしいほどの太さのリアタイヤに、水牛のようなエアーインテーンク、
個性しかないマフラーで外装を固め、中身もただでさえ高出力仕様の5.7リッターV8にスーパーチャージャーまで合体させるという、一周回って悟りの境地と言ってもいいくらいの過激なマシンに仕上がっています。

ちなみに初期型はこんな感じ

この時代は１速マニュアルで、クラッチの『つなぐ』と【切る】だけでニュートラルさえなく、そんな構造でも単純なパワーだけで６００キロに迫る車体を最高速２００キロ以上で走る様には文字通り力こそ正義と言わんばかりの魅力を感じました。

他にも






３輪のトライクもいました。



そして毎回大注目を浴びるのがこのマシン。


存在自体が非常識なボスホスでドリフトを決めます。
それも多少スライドさせる程度ではありません。
サーキットの３分の１くらいはホイールスピンしっぱなしです

僕にとってはアメ車を見るのも楽しみですが
たくさんのボスホスを見るのもまた、とても楽しみなイベントなのです。

ごちそうさまでした。





しかし会場を後にした時に知人からのメールが
『雨降り始めた(笑)』
どうやら今回も完全に晴れとはいかなかったようです


運転免許取消処分の回避＆軽減が専門の内村特殊法務事務所
代表：行政書士：内村世己
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東京都新宿区歌舞伎町２丁目４５－５永谷ビル７０３
TEL03-5285-1840：090-9341-4384

とっても大事なトレーニングなのです。

トレーニングジムなどではあまり見ない光景ですね。

これは別に新興宗教の儀式などではなく
首のトレーニングです。

格闘技では頭を打ってしまうことは多いです。
特に重篤な障害が残る場合や死亡する原因は直接の加撃ではなく倒れた時に床やマットで頭を打つことによる場合が多いので、首の鍛錬は欠かせません。

ちなみに柔道などの『受け身』も、畳を叩くのは衝撃を広範囲に分散させるためですが、もっと大切なのは頭を打たないようにすることなのです。

また、付随効果として首が太くなると小顔に見えるので、他の人が注目していない部位だからこそ一般の人でも周囲に差をつけやすいポイントとしてお勧めです

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