Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２４７

　それでは、連載第２４７回目は、ＤＥ１５　１５３７をお届けします。

　最初は、ツアーで訪れた長岡運転所での、公開写真（写真）。ありがちな姿です。

　ＪＲ東日本でも、ファンクラブがあった時代がありましたが、いろいろあって現在までは続いていません。

　北陸新幹線開業直前の、信越本線最後の冬、折り返し地点である妙高高原まで登り、停泊する、１５３７号機（写真）。エンジンは掛かり、照明も点いたままです。

　反対側（写真）。雪にフラッシュの光が反射し、水玉のようです。

　そして、信越本線での除雪の姿（写真）。いろいろあってこれが限界となっています。

　その、動画です。何度か見た気がしますが、これも限界です。

　現在も同機はＪＲ東日本長岡車両センターに所属するとされますが、１台でラッセルとロータリーの両方をこなす新型除雪機械の増備で、風前の灯火となっています。

　それでは、次回をお楽しみに。