１１３系 近郊型電車 湘南色と横須賀線色 どちらも静岡清水駅で撮影、横須賀線色は、静岡電車区に配置換えになったばかりの時のために、そのままの色を使用していたと思われます。清水駅で撮影 湘南色は（イベントの時のためにヘッドマーク付き）
211系 近郊型電車 まだ試運転時代の時の１枚です。同じく清水駅で撮影
１６５系 急行型電車 東京乗り入れの時は、急行「東海」として１日２往復してました。写真はイベント時の物
１１５系 近郊型電車と 小田急３０００系ロマンスカー ＆ 身延線色の１１５系
１１５系湘南色は、御殿場線の御殿場駅で撮影 １１５系身延線色は 静岡県富士駅で撮影 あまり首都圏には関係ないかも、特急あさぎりの新宿乗り入れぐらいかな関係するのは・・・・
１０３系近郊型電車 京浜東北線全盛時代の１枚です。この電車いま広島あたりで働いているのかな？
当時の国鉄（日本国有鉄道）時代北海道は特急 急行が数多く運転されてました。臨時特急 臨時急行など合わせるとすごい数ですけど、
この写真もその１枚です。今でこそ名前を変えて、特急オホーツクになりましたが、当時は、１４系客車＋１４系寝台（Ｂ寝台）連結で本州では、珍しい形での運転でした。網走→名寄→札幌（名寄本線）途中進行方向が変わるというちょっと変わった列車でもありました。
１１３系湘南電車が動き出すまえに製造された、初代湘南電車です。写真で残ってるのも少ないので掲載してみました。
当時は、普通列車、準急などに多く使われていたそうです。全国で６５２両製造されたそうです。
青函トンネル開通時に運行し始めた列車が普通としてはこの 快速 海峡でした 青森駅を出て函館駅までいくのにのったらくったら、すごく遅く感じました。でも、いまでは運行されていない車両なので掲載してみました。たしか座敷もあったようなきがする。。。？