風雪バスが変更

１９年１２月２８日に５年間風雪太鼓の足として道内を駆け抜けた、三菱フルサイズ路線

バスから日野大型観光「ブル－リボン」に入れ替えとなりました。

各バスメ－カ－の中で一番トランクの高さのあるものを選んだのは、和太鼓機材

を少しでも多く納めるためで、尺５宮×６、２５桶胴×２と台×１、附締め×８が

下トランクに入っちゃいます、残りは３列はずした車内へ、扱いが大事なかつぎ桶

は座席にという収納です

年式は平成１年車で１９年モノというクラシック？部類の手前でしょうか

現在のタイプから２代前のモデルですが価格的にはこれ以上はムリでした・・・

購入後、数回の出演活動の中、数々のトラブルが約束事？で襲ってきました

ダイナモはリビルドで１７万、バッテリ－は最大サイズで２個１３万、ウォ－タ－ポンプ

は９万（工賃込み）等々・・・驚愕の価格の嵐

結局車輌価格の半分近くは業者整備にかかりました

エアコン用サブエンジンのＷＰ交換では、当然、ついでのタイベル交換など

一緒に済ませた方が・・という作業も入ってきますし・・・・う－ん・・・

色々なサイトで下調べをしていましたので、部分予想は出来ていても、イサ゛来ると

ショックですねぇ・・・路線とは次元が違うっちゅ－感じです。

塩害を走り続けているので、中身下身は何箇所も腐食が激しく、前輪タイヤハウスや

ボディサイド各扉開けてのフレ－ムなど何箇所も製作し直し、ウレタン充填、コ－キング

等、ホント時間かけましたが、自分自身で作業したから良かったものの、これが業者

発注なら・・と思うと恐ろしいです・・・自身で作業といえば、メンテだけでなく、モディファイ

も当然行います、まず、ハロゲンからＨＩＤへ、フォグは白クリア－タイプへ、車幅灯も

ＬＥＤ車高灯を流用加工取り付けなどバッテリ－の負担軽減は力入れました

屋根（３，７Ｍ）も上がって塗りましたし、今対策しとかんと！という部分はボディ含め

大方終わりました・・・暮れから正月、そして今までバスに携わった時間は膨大・・・

さて次は何処かな