3706）山田線はどこへ行くー秋の計画運休－

　気づけばパリ五輪が始まって久しく経ち、連日競技やインタビューがメディアを賑わせています。ついこの前東京五輪が開催された気がしますが、今回は４年でなく３年しか経っていないので、そう感じるのでしょう。無観客だった東京五輪から大きな歓声に包まれている巴里五輪になり、新型コロナが遠い話のように思えてしまいますが、周囲では最近また感染者が増えつつあります。インフルと同様の扱いとなり、却って全体像が見えなくなった感があります。



　山田線の秋の風物詩？といえば、車輪空転による遅延・運休です。いつからそうだったのかはわかりませんが、ここ数年は毎年発生しています。スマホに山田線の運行情報が配信されるように設定していますが、秋になると毎日のように「車輪空転による遅れ・運休」が配信されてきます。

　先日の報道によると、その対策？として、遅延の多い10月半ばから約１か月間、上米内～宮古間で計画運休、上米内～川内間は全面運休するそうです。秋の行楽シーズンですが、輸送手段としてはほぼ平行する路線バス「106急行」がありますし、現在山田線の乗車券で106急行にも乗れる実証実験を行っているので、行き来には影響が無いという判断なのでしょう。

　それよりも気になるのは、これが山田線廃止の布石ではないかということです。106急行の方が本数が多く早いので、盛岡～上米内間や宮古口での通勤通学の課題がクリアされれば・・ということは容易に想像できますし、以前土砂崩れがあった時も「このまま廃止・・」を想像したものです。その時は復旧しましたが、再び自然災害に見舞われればどうなるか・・・。津軽線の例もありますしね。

　「思い出になる前に乗っておこう」・・・この夏はこういう人が多そうですね。


（初めて見た時の山田線宮古駅　ー2007/08/06－）

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