あれれ？ディザイアは？

ヴィクトリアマイル

結果

　１着◎１１番ブエナビスタ
　２着　　２番ヒカルアマランサス
　３着△１０番ニシノブルームーン
　４着○１７番レッドディザイア
　５着　　９番ブロードストリート
　６着　　７番ミクロコスモス
　７着　１３番ワンカラット
　８着　１２番ブラボーデイジー
　９着　１８番プロヴィナージュ
１０着△１５番アイアムカミノマゴ
１１着　１４番コロンバスサークル
１２着▲　４番ウェディングフジコ
１３着△　３番ラドラーダ


昨年のウオッカの勝ちタイムと同じ、１分３２秒４・・・。
今年の方が速い時計になるはずなので、タイム的には、まぁまぁかなという感じです。
先頭を切ったベストロケーションと、付いていったブラボーデイジーとプロヴィナージュの着順は、それぞれ、１５着、８着、９着・・・。
しかし、９着プロヴィナージュまでの走破タイムが、
１分３２秒６です。
１～７着までが、０秒１差の中に収まる、大激戦。
想像していたレースとは、まったく違う形になりましたが、高速馬場なら、あまり差が無いということなんでしょうね。

僅かに抜け出した２頭は、クビ差ブエナビスタが先着。
「返し馬で、歩様が硬く感じた」という横山典騎手のコメントでしたので、やや本調子ではなかったようです。
まぁ、オイラとしては、それでも勝てるはず・・・という見方でしたので、安堵していますが（爆）、東京コースだから届いた印象で、同じ体調なら、宝塚記念では厳しいかな？と思う次第です。

２着のヒカルアマランサスですが、オイラとしては、前走の惨敗を受けて、下降気味と判断してしまいました。
調教は普通に見えましたが、ここまで回復しているとは、ビックリしています。
調教後検量で＋１４ｋｇが、レース前で－８ｋｇ。
まぁ、輸送で減ったのでしょうが、それにしても、ギリギリに仕上げた感じです。
道中４番手は、飛ばした前３頭の、２～３馬身後ろの位置取りで、追走した形が良かったのでしょう。
前走以外は、相手なりに走るレースをしているのですが、ちょっと侮ってしまいました。
まぁ、２走前の重賞勝ちが、５２ｋｇだったことも、軽視した理由です。
オイラ的に、無印にしてしまったことは、仕方が無いですね。

３着ニシノブルームーン。
この馬に印をつけたのは、ひとえに「前走重賞勝ちの勢い」「好調」さらに「コース相性」に尽きます。
もちろん、２強の力は抜けているので、３番手という認識ですが、それにしても、１～７着の内、この馬以外は、すべて４歳ですね。

昨年、離れた２着のブラボーデイジーは、昨年より１秒速く走って８着・・・。
ちょっと強引かもしれませんが、現４歳世代の層は極めて厚いって事ではないでしょうか？

ニシノブルームーンはウオッカ世代ですが、本格化が遅れていたので、マイル前後の距離なら、これからも要注意ですね。

レッドディザイアは、４着。
ほぼ中団の１１番手あたりを進みましたが、ハミをかんでしまったようで、四位騎手にとっては、悔いの残る騎乗だったようです。
上がりは、４位タイの３３秒９でしたから、悪くは無いと思います。３着とは「ハナ差」ですから、着順ほど、負けているイメージは無いのですが・・・。

一部ファンには、体調不安説も出ていましたが、オイラ的には、やはり距離ではないかと思います。
マイルなりの乗り方（後方待機？）というものがあるような気もしますが、まぁ、この距離は短すぎるのでしょう。
悲観する必要は無いと思います。

５着ブロードストリート。
徐々に復調しつつありますね。
というか、この時点で、復調したといえるでしょう。

６着ミクロコスモス。
ほぼ最後方から、上がり１位の３３秒３・・・。
こちらも、完全に復調しましたね。
たださすがに、その位置取りでは勝ち負けは難しい。


期待した▲ウェディングフジコは、１２着・・・。
ん～、やはり、スピード的に、厳しかったようですね。
６番手の位置取りでしたので、力があれば、残れたはずですが、５番手のワンカラットが７着ですので、それ以下って事ですかね？（爆）。

△アイアムカミノマゴは、１０着・・・。
マイルは長いのかもね・・・。

△ラドラーダ１３着。
見込みすぎましたかね？


最後に、ブエナビスタですが、
ドバイで見せた最後のもうひと伸び・・・、交わすべき馬が前にいれば、ああいう脚を使うことが出来るのでしょうが、今回は、そのパターンにはならなかったので、馬への負担も少ないでしょう。
いいように解釈すれば、４速あるギアの内、今回は、３速までしか使っていないように思いますので、辛勝も仕方が無いか・・・というところです。

脚が上がったあとに、もう一段、加速出来るのが、ブエナビスタの真骨頂ではないかと考えています。

各馬が、高いレベルで、調子を整えて来たように思え、大変良いレースだったと思います。