2017/06/11 いろいろ交換してみた。

2017/06/11　晴れ　朝は空気が冷たかった。

　戸室スポーツ広場で一休み

天気が良かったので、その辺を一走り。８時ごろ家を出て、１２時までに戻る予定で、R27でぬくもりの郷～湯谷～R304古屋谷～シーソ坂～R2７戻り戸室スポーツ広場経由で帰宅　往路ではアウター（５０）で後ろ20　２１の間違い　何とか通せた。当然、回転は落ちます。パワー絞り出し、追い込みます。帰りは回転重視と思いましたが、脚、売り切れて回せず。ダミダコリャ。。。。　　弐号機なので、走行距離はサイコン付けてないので約５０ｋｍほどかな。

以下備忘録

先週買った　ワイヤとチェーンを水曜に交換。ちょっとづつやって、丁寧に清掃と注油をしながらと思っていたが、水曜が雨だったので、全部交換してしまった。楽しいことはすぐやってしまう性格です。なんで大雑把になるのよね。ワイヤーはブレーキを白　シフトを赤に２色使いに、初号機の車体に赤は似合わなかった。

チェーンはアルテグレードに　１０５との違いはアウターリンクもSILTECがしてあり、ちょっと硬い感じ、傷が付きにくけりゃいいかな、１０５のスプロケが、負けないか気がかり。ミッシングリングにするか悩んだが、コネクトピンで繋ぎました。年末の洗車時で替えようかな。(注油するときコネクトピンだとコマの始まりがわかりにくいので、、、）

　真ん中付近のくぼんだピンがコネクトピン

ワイヤ交換時、各部品に清掃とグリスアップしましたが、アジャスタ―ボルト等の汚れは、そこそこメンテしていたので、想定の範囲でしたが、RDのアジャスター部が錆？ポリマーコートのカス？結構ひどい状態。今度から洗車時、この部位を注意して注油を念入りに。

ワイヤの交換時、外すのはテンションがかからない状態でし、張るときはテンションがかかる状態で張ったらうまくいった。(フロントはアウタートリムでするべきだった。後で気づく）

　完成　バーテープは黒に。

当然　バーテープも新品に交換、巻くの２回目ですが、あまり進歩なし。一応、心配なので、本日注文のチューブを受け取りに行くとき、初号機で行き　店長に確認してもらった。シフトワイヤ(赤）はブレーキワイヤ(白）の中の方が良いみたい。と言うことは、もう少しハンドルの下に沿わせた方が良かったか、これ結構悩んだのね。次回注意。一応なんとかOKみたい、確認のみなので工賃６００円でした。もうすこし掛かるかなと思ったけど。

お店の点検時、言葉足らずでワイヤー交換したので変速調整も確認してもらいたかったけど、そこは伝わらなかったみたい、変速は出来るけど、帰宅時なんか違和感、(ワイヤ替える前からだけど、）夜中マニュアル片手に確認。RDが少しチェーンづまりあり、Bテンションボルト半回転緩める、SISの調整　ワイヤーアジャスト１/4緩める。FDの張り調整　アウタートリムでガイドの隙間を規定値になるようにアジャスターで締める。アウターでのガイドの隙間を規定値に入るように開く方に調整　ボルト１/4緩める。これらが少し狂っていた。本は読むべし。