パリ発午後9時10分羽田行きNH216便の機内食その2 投稿者：佐渡の翼

午後11時14分に主菜の「おひょうの煮付け（144kcal）」が、ご飯、味噌汁、香の物と一緒に運ばれて来た。筆者はデザートは不要とCAさんに伝えておいた。同11時32分に、あられをつまみにシャンパンを飲み、いい気分になったので、寝床の準備をした。液晶画面に表示される飛行ルートを見たら、機体はモスクワ上空に差し掛かっていた。そして2016年9月27日の午前0時15分に眠りに付いた。JALのビジネスクラスにもスカイスイートと名付けられた半個室タイプの座席があり、液晶画面の大きさは23インチとANAのファーストクラス並みの大型サイズで、横幅もANAのスタッガードシートよりも若干広目である。だが、アブレストが横2-3-2の配列のため、座席にスタッガードシートのような遊び空間がないため、閉塞感を感じて窮屈である。閉所恐怖症の人なら多分耐えられない狭さであろう。JALもANAも同じ機材を使用しているので、JALはビジネスクラスの空間に座席を詰め込み過ぎている。JALの成田・ホノルル線も同様なので、ハワイ旅行はJAL利用ではなく、2019年のANAのエアバス就航まで待った方が賢明であろう。

あられをつまみに寝酒代わりにシャンパンを飲んだ

間も無くモスクワ上空である

就寝直前に撮影した

パリ発午後9時10分羽田行きNH216便の機内食その1 投稿者：佐渡の翼

午後10時31分に、アミューズが運ばれて来た。アミューズは、「小海老を乗せた赤ピーマンのムース、モッツアレラチーズのマリネとトマト、洋梨とマスカルポーネ　ドライビーフ」の三種である。筆者は和食コースを選択した。同45分に、前菜の「いくらの醤油漬け、帆立貝の黄味焼き、つぶ貝旨煮、鴨ロース煮」、小鉢の「白和え」、炊き合わせの「里芋唐揚げ、蟹餡掛け」の三種（トップ画像）が同時に運ばれて来た。それは黒塗りのお盆と言うよりもトレーに近い物の中に入れられていた。やはり、ファーストクラスのサービスに比べれば質を少し落としてある。この二つのクラスのサービスの差は乗り比べればすぐに分かる。

洋梨とマスカルポーネチーズとドライビーフ

赤ピーマンのムースと海老

モッツアレラチーズのマリネとトマト

サービス中のCPの岡田さん

佐渡の大野亀が紹介されていたので撮影した

白和え

前菜、小鉢、炊き合わせの全体像

成田・ホノルル往復エアバスのファーストクラス発券完了 投稿者：佐渡の翼

本年5月24日に初就航となる、成田・ホノルル線のA380は、総二階建てで、二階席の前方部分にファーストクラス、中間部にビジネスクラス、後方部にプレミアムエコノミー席を備え、一階部分は全てエコノミー席で、総座席数は500席を超える大型機だ。報道やテレビコマーシャルで多くの人々はご存知かと思うが、ANAは、東京・ホノルル線では唯一ファーストクラスを常設し、肘掛けを取り払ってベッドに代用可能なカウチシートを新設した大型機の投入で、富裕層や家族連れをターゲットにした戦略を展開し、予約販売開始の1月10日から、座席販売は好調な滑り出しを見せている。ハワイは、夏でも日本より涼しく、湿気のない暑さが特徴で、蝉が泣かないし、蚊もいない。メインストリートのカラカウア通りにはネオンサインが一切なく、日本の繁華街のようなギラギラ感がない。日本人観光客の多さだけが唯一の欠点だが、食事は日本人好みの味付けだし、治安もいい。街は奇麗だし、良く整備されたビーチも奇麗で素晴らしい。ビーチの奇麗さだけなら沖縄も同じだが、沖縄は湿気が強いし、離島へいくほど田舎臭くなる。更にハワイはショッピング天国で、買い物、食事、観光の三点セットの満足度が高いので、日本人には大人気の観光地である。ハワイはJTBの牙城であり、ホノルル空港とワイキキ各所や有名ホテル内に日本人スタッフが常駐するツアーデスクがあるので、飛行機に乗ってしまえば、後は人の流れに付いていきさえすれば、自動的に目的のホテルまで辿り着ける仕組みになっている。なので、比較的ハードルの低い海外旅行と言えるため、日本人の海外旅行初心者や、ハネムーナーでごった返しているのがハワイである。ハワイの観光客の20％は日本人であろう。

そういう意味では筆者の一番嫌いな場所がハワイなのだが、今回は、エアバスのファーストクラスに乗るのが目的で今秋のハワイ旅行を計画した。筆者に取ってハワイは二度目であるが、どこに何があるかは全て頭の中に叩き込んであるので、ハワイ滞在中は、観光にはあくせくせず、ひたすらエアコンの効いた高級ホテルのスイート及び準スイートクラスのお部屋でのんびり命の洗濯をする予定である。宿泊費用は5泊で約70万を予定している。

当初は就航直後の6月上旬頃のフライトのファーストクラス予約を試みたが、ウエブでの予約が開始された1月10日午後3時の時点で、6月中のファーストクラスの特典開放枠は全て埋まっていた。SFC会員でも予約できないのだから、繁忙期が終了する8月末までは、ファーストクラスには特典枠の設定はないのかもしれない。9月も第一週目には枠が無かったが、第二週目でようやく空席を発見し、間髪を入れずに発券した次第だ。上級会員であっても、ホノルル線のビジネスクラスの無料特典航空券の取得は困難だが、プレエコやエコノミーならば空席がある限り、一般会員でも発券は容易であり、マイルを貯めている方で、ハワイへの旅行を計画中の方は試みる価値があると思う。ただし、プレエコならともかく、エコノミー席は、座席数に対するトイレの数が圧倒的に少なく、行列必至であるし、その混雑度は言っては悪いが奴隷船を彷彿させる。しかしながら、飛行時間は7時間程度と短いので、なんとか耐えられるであろう。

フライト
[1]9月8日(日) NH184
　東京(成田) - ホノルル(オアフ島)
　20:10発08:45着
　座席番号：2A
　特典ファースト / OK
[2]9月13日(金) NH183
　ホノルル(オアフ島) - 東京(成田)
　11:20発14:35着(翌日)
　座席番号：2A
　特典ファースト / OK
■お支払い/適用規則
◇必要マイル数
　120,000マイル
◇お支払い総額
　27,320円(発券手数料、燃油サーチャージ、空港施設使用料等）

尚、下記期間に特典航空券を予約すると5000マイルがバックされるキャンペーンに登録しておいた。

対象搭乗期間：2019.9/1(日)～2019.11/30(土)、2019年5月31日(金)までの予約発券分が対象です。
参加登録期間：2018.12/26(水)15:00～2019.5/31(金)23:59〈日本時間〉
キャンペーン搭乗期間後、対象者全員に5,000マイルバック
対象路線：ANAグループ（ANA/エアージャパン）運航便 ホノルル線
対象クラス・シート：ファーストクラス/ビジネスクラス/プレミアムエコノミー/エコノミークラス
マイル積算時期：2019年12月20日(予定)

パリ発午後9時10分羽田行きNH216便の機内食メニュー 投稿者：佐渡の翼

離陸後23分を経過した午後9時50分に夕食のメニューが配られた。アミューズのメニューは、「小海老を乗せた赤ピーマンのムース、モッツアレラチーズのマリネとトマト、洋梨とマスカルポーネ　ドライビーフ」の三種である。食事は和洋のいずれかから選ぶ形式で、ファーストクラスほどではないものの、一応それぞれコース料理となっている。その他、一風堂のラーメンなどの軽目の食事や、朝食用の和食と洋食セットも用意されていた。筆者はまずは、あられセットをおつまみに、ジントニック二本をお願いした。

機内撮影はEOS5DSで行った

和洋のコースメニュー

和食メニュー

和食と洋食セット

軽目のお食事

洋食セットメニュー

午後10時14分におつまみとジントニックが運ばれて来た

パリ発午後9時10分羽田行きNH216便の離陸その2 投稿者：佐渡の翼

ANAの国際線の夜間飛行を撮影する機会は、羽田発のフランクフルト行きの夜間便を利用する場合だけであろう。今後は、フランクフルトかロンドンに行く時は昼間出発の便が多くなるし、帰国便は、フランクフルト発午後8時45分か、午後12時30分発の便以外には搭乗しない予定だ。フランクフルト発午後8時45分の便は、毎年6月上旬頃に利用するが、その頃のフランクフルトの日没時間は午後10時くらいで、まだ外は明るいため夜間飛行にはならない。欧州域内移動の航空機も昼間便しか利用しないので、フライトキャンセルなどの突発事項でも起こらない限り、夜間飛行を経験する事はあまりないであろう。

速度を上げた

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離陸直前

離陸の瞬間、離陸時刻は午後9時27分45秒であった。

69、シャルルドゴール空港が良く見える

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