FORZAってやっぱ良い

土、日曜日にFORZAに乗りました。最後に乗ったのは１０月２８日のツーリング以来なので２週間以上乗ってませんでした。
乗ってまず思ったこと。
「重ッ」
ＫＳＲ１１０の調子で一時停止したらコケルかと思いました。
しかし走り出して、大きなコーナリングである異変に気がつきました。
アクセルワークでカーブを曲がっていました。
今まではスクーターという特性上ニーグリップをせずに、足を開いてハングオンぽいコーナリングをしてタイヤと相談しながら、コーナリングを曲がっていました。
しかしKSR110に乗って、教習所以来のニーグリップを思い出したことで、コーナリングの幅が広がったような気がします。
まぁ帰りのライディングはハングオン気味のゴリゴリコーナリングに戻ってましたけどね。
しかしシートは柔らかい、風は来ない、お茶は飲める、足元も寒くない、加速は良い、こんなFORZAはやっぱ良い。けど不便なKSR110も良い。
ギャップの差があるから両方良いんだと改めて認識しましたとさ

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こっ！これは

今ネットサーフィン(死語）中にチョーかっこいいカスタムを見つけました。
この部分シュラウドのアナ二つにメッシュを貼り付けるんです。


「メッシュ貼り ksr110 シュラウド」でググるとイメージが出てきます。黒と赤のコントラストがグッと来ませんか？

今すぐにでも買いに行きたいが、もう夜の９時だ。明日はキャリア来るしなぁ。

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キャリア

ライディングスポットのリアキャリアが明日到着予定です
ラフ&ロードのスーパーライト リアキャリアと迷ったのですが、
取り付けの構造上かなりしっかり取り付け出来そうで(フレームに直接
4点固定らしい）鉄のフレームが頑丈そうだということでこちらにしました。

本当は色が黒で合いそうなのが一番の選択の理由でした。
金曜日のプチツーリングには間に合わせるぞ

これに取り付けるリアボックスをどうしようかな？
キャンプにも使用したいからボックスの上が平らなのがいいな。
ただいま鋭意物色中

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