涙の？お別れ

今日がXT250Xの納車の日です。
という事は、FORZAが手元から無くなる日でもあります。



この「FORZA」　僕にバイクとは何であるかを教えてくれたバイクだと思います。
FUSIONから乗り換え、スクーターの概念を根底から覆したくらいの衝撃だったことを覚えています。



とにかく、曲がる、曲がる。


マフラー積んで、ショートスクリーンも外した結構恥ずかしい姿


このFORZA、結構、バイク屋さんのツーリングの時、ダウンヒラー専門で、ビックバイクをぶち抜いたりしてました。

そんなFORZAも今日でサヨナラです。

最後の勇姿


この動画、３部作になっています。
１部は、定点カメラ
２部は、手持ちで撮影。今日は三脚がありません。
３部は、これではイカンと、１００均でビニテを購入、ハンドル固定ですが、ズレテマス

ちょうど２００００Ｋｍでした。

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ウーウーウー 緊急指令、緊急指令

KSR110を昨年10月に購入して、自分のバイクライフはガラッと変化しました。

良いことばかりではなく、悪い面も…

それは「FORZA」
「FORZA」自体は何も悪くないのですが、とにかくデカイので、KSR110と並べると狭く、非常に苦慮している毎日なのです。

FORZAを壁側、KSR110を通路側に駐車する方法しかないので、どうしてもFORZAは出動回数が減ってしまうのが現状。

今KSR110を乗っていても、何の不都合もないのでFORZA売って、原付2種もう一台購入しようかな？などと考えていました。

しかし南信州キャンプツーリングの時に考えが変わりました。
キャンプツーリングの楽しさを再認識、
ハンターカブ艦長さんの説得もあり、
250ccバイクは残します。

ただ何にしようか迷ってます。

YAMAHA　XT250X　６０％
YAMAHA　Tricker １５％
YAMAHA　セロー２５０　５％
その他　２０％

セロー３兄弟に、ものすごくひかれています。

塩尻の「広丘自○」で３台見てきました。足つきなんかを確認してきました。
ただ、お客がいるのに店員がいない。１５分待つが誰も来ず。
たぶんＢＭＷの店にはいるんでしょうが、雨降りですので歩いていく元気もなくそのまま帰りました。
お客一人逃したな。乗って帰っちゃうぞ

今日の実車確認と、ネットの検索を加味しての現在の心境は

①セロー２５０は人気機種ですので価格的にこなれていなく、さらに足つきが他に比べて悪い。ただキャンプツーリングには絶大な効果を発揮しそう。

②Trickerの場合、価格的に一番現実的。ネックなのはタンク容量。100kmくらいで補給が必要らしい。ただ、軽量でとりまわしがよく、トライアルもどきも出来そうなので総合力では一番理想とするところ。社外品のマフラーもセンター出しタイプがあるし（格好良さ＆サイドバックが取り付けしやすい）。

③本命XT250Xの場合。あまり売れていないようです。
けどね、あのスタイルがイイ。広丘○研に行く前はTrickerゾッコンだったのにXT250X見たら、やられてしまいました。
かっこいい。モタードですから、オンロード重視なんだけど、チョイオフもokって中途半端さがいいです。しかも走りの評価が、３兄弟の中で結構いいらしい。
さらに、セロー２５０との共通パーツが非常に多い。だからセローのキャンプツーリンググッズが流用できるのもgood

　　　　　
セローのリア部分「サイドバック＆リアバック」これをXT250Xに付けるのが夢（出来るのか？）
カッコイー


「セロッカー」とか「エクストリッカー」のようなスワップもアリですけどね。


今回の場合、高速道路走行は考えていません。基本的に高速道路走行は大嫌い。距離を稼ぐための手段ですので、乗りますがゆっくり走りますので無視してます。

ということで、たぶんFORZAは売却します。とにかくコンパクトなバイクにしないと駐車できませんから。

とココまでは５／１０の話

今日のgoobikeにXT250Xが長野にあるぞと引っかかってきた


そのバイク

見てみたら、なんとKSR110を購入したバイク屋さん。
試乗車なんだけど500kmそこそこのバイク。サービスでパーツもつけてくれるとの事。
東京の業者のところで新車を買うつもりでいたのが、一気に形勢逆転。
値段的に多少目をつぶっても、何かあったときにには地元(ちょっと遠いけど)が一番。

しかしKSR110と言い、XT250Xと言い、このバイク屋さんには縁があるなぁ。

今週辺り行ってこようかな？けど忙しいしなぁ


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ご当地ナンバーって・・・

富士山ナンバー導入へ 山梨と静岡で来秋にも(共同通信) - goo ニュース

山梨県と静岡県の２県にまたがるパターンは、はじめてらしい。

ちなみに僕の住んでいる、場所も昨年「諏訪」ナンバーになりました・・・
はっきり言って悲しい。せっかく「松本」というちょっとカッコヨサゲなナンバーだったのに。
バイクもKSRなら原付２種だから、市町村名だけど、
FORZAは２５０cc、買い替え後(いつの事やら)には「諏訪」ナンバー

車なら仕方が無いけど、バイクはちょっと違和感。

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たまにはFORZAをいじりましょう

昨日は快晴。



北アルプスがきれいです。

Webikeからパーツの納期回答がありました。3月7日頃だそうです。
KSR110の「長期入院」が決定しました

土曜日のKSR110カスタムが不発に終わったので

始まって以来の大カスタム

FORZAを整備しました。
マニュアルにしたがって、全ての作業を行いました。



オイル交換はショップでとの事。
実際にドレンボルトを探すもわからない。オイル量は問題無いので、タイミングを見てバイク屋さんでお願いしよう。

あーそういえば　業務連絡です。
バイクショップのツーリング　今年１発目
４月２９日だそうです。行き先は奥多摩だそうです。

エアークリーナー清掃の効果か、パワーアップした気がします。
しかし、KSR110に比べて、なんと加速のよい事か。
70km/hから余裕で加速します（当たり前か）
振動もないし、風もほとんど無い。
両極なバイクだ。このラクチンさも捨てがたいが、毒の無いバイクは
何か物足りない。へんなの。



松本平を手前に撮影すると、山がいつでもガスってます。
排気ガスの影響でしょうか？


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写真の整理

昨日から年賀状のネタ用に写真を物色していると、いろいろ懐かしい写真が出てきます。おかげで年賀状が全く進みません

そんな懐かしい写真をアップ。

以前はトライアルを少々かじってた事もあって、トライアルの世界選手権がツインリンクもてぎであり、FORZAにキャンプ用品積んで行ったときの写真です。

ツインリンクもてぎに併設されているHONDAコレクションホールのバイクの面々。

今行ったらまた見かたが違うんだろうな。
HONDAコレクションホール
いろいろとイベントも盛りだくさんで、結構楽しい施設です。
ただ長野県からは遠い



これはＭＹコレクションホールのバイクの面々。


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