2017カフェカブミーティングin青山への道（②リアタイヤとブレーキシュー交換）

２０１７年１０月２８日（土）
２週続けて台風の影響で雨となった週末は、「2017カフェカブミーティングin青山への道」の第二段としてリアタイヤとブレーキシューの交換。
備忘録を見ると前回交換したのは２０１５年１０月で、２年間で８千ｋｍ走ったタイヤはスリップサインが完全に出て　↓↓↓　こんな感じです。





問題は 我が家の駐車場には屋根がなく、玄関先の半畳ほどのスペースで作業をやらなければならないこと。　その間、スーパーカブは雨でびじょびじょ。
広い屋根付きの駐輪場でもあると助かるのだが、風雨が防げるガレージなんか夢のまた夢です。　しかし、今月の週末は 雨ばかりだったような気がします。

　



４回目の交換となる新しいリアタイヤは、今回もミシュランＭ３５。
去年の今頃に前輪だけ交換したカタワレで、１年間暑い屋根裏で眠っていたものだけど、生ものでもないので大丈夫でしょ？
　
チューブのバルブ付近がサビで固着していて ちょっと手こずりながらも古いタイヤを外したら、毎度お馴染み ホイルのさび落とし。
今回も、ほんのちょっとだけ軽量化が出来ました。　別に嬉しくはないけど





バルブ根元のサビが気になるチューブも 穴が開きそうなチューブバンドも、今回は再利用ってことで、ササッと新しいタイヤを組み込みタイヤ交換終了。
しかし、少々古くなったミシュランのタイヤは硬～い！

　



そして、タイヤを外したついでに　入念にマフラーのサビ落としをやり、ダンパーとスプロケットを目視点検したら、ブレーキシューの交換。

　


４万数千ｋｍ走ったリアブレーキシューは まだまだ十分な厚みが残っているのだけど、雨の日の走りはじめにブレーキの利きが急激になるので交換します。
ブレーキダストか？サビか？ なぜこんな現象になるのかよく分からないのだが、試しにフロントのブレーキシューを交換したら　この現象がなくなりました。
残量十分でも、長年使い続けているブレーキシューが悪影響していることは間違いないようです。　

　



新しいタイヤとブレーキシューが付いたリアホイルを仮付けしてブレーキの利きを確認。　さて、次は．．．　と、思っていると、いつしか周りは真っ暗。
秋の日はつるべ落としというけど、まさにその通り。　明日はけっこうな雨が降るとの予報なので、続きは来週ですかね～





って、来週はカフェカブin青山の本番だし、だいたい月曜日からの通勤は どうしよう。



では、では、