東北新幹線八戸開業八周年 東北新幹線全線開業3日前

東北新幹線が八戸に延伸開業したのは2002年12月1日。
本日2010年12月1日は延伸から8年丁度の日となる。
同時に東北新幹線全線開業する2010年12月4日まであと3日にせまった日。

思い返すと開業当日の澄み渡った晴天が思い出される。
そしてもうまもなく「八戸」の文字が行き先表示から観られなくなることに感慨深くなる。

しかしながら、七戸十和田駅、新青森駅の開業という期待もある。
新青森駅は青森県と青森市、そしてJR東日本が全力で取り組んでいる。
七戸十和田駅は七戸町は頑張っていると感じる。
さらに七戸十和田駅の周辺市町村の利用者が増えるにはどうすればいいのかと常々感じていた。
そこで七戸十和田駅の利用者増を願って、素人が感じている事を書きたいと思う。


・東北新幹線 七戸十和田駅 の可能性と課題を考える
・「八戸―新青森間延伸開業後のご利用状況について」について考える
・八戸－新青森間の1週間の利用状況について考える(数字遊び)


二戸駅との比較検討も書いているけどのちほど。

後日、追記・修正あり。

雑記

月に一回は更新しておきたいけどネタがない。
Twitterって便利だね。
ふとしたことを書くには丁度いい。
ブログはがっつり書く用になってしまうよね。
まぁ切り分けになっていいのかもしれないけど。

新幹線がらみで一言、やっぱり200系が青森に来ることはないのだろうか。
もう試験も次の段階に入ってしまったようだし・・
でも是非200系が七戸十和田・新青森駅に入線して欲しいな。

東北新幹線・八戸以北E5系（はやぶさ)乗り入れ

八戸以北にE5系が乗り入れたと言うことで写メって来ました。

・・が

失敗しました。

シャッタータイミングが遅かった(￣_￣|||)
ポールが邪魔。しかも切れてる。。

ちなみに「前回同様」、携帯の写メールなので画質は悪いです。。

でも載せておこう。。



奥に小さく見えるのが七戸十和田駅。

<追記>
せっかくなので新青森から帰ってきて七戸十和田駅で休憩しているE5系も。


E4系もでしたが新青森に比べ七戸十和田駅での停車時間は長いですね。
最初で最後だと思いますが。。

東北新幹線、E5系の愛称が「はやぶさ」に。・・ダサイ、ダサ過ぎる

JR東日本がE5系の愛称を「はやぶさ」にしたと発表しました。
「新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について」
ちなみに開業日は12月4日。予想通り過ぎて特にコメント無し。

選考理由
「スピード感があり親しみやすい愛称であるため。」(笑)

スピード感www
「はやぶさ」で速さを感じる世代(50代、40代後半？)が決定したんでしょうか・・マッハGOGO世代か？w
自分的には古くさいイメージしかつきまとわない。。60代以上向けにつけているとしか思えない。
しかも九州のブルトレのイメージも相まって、ちんたら遅いイメージもついているしなぁ。


鉄道好き以外の一般層も『世代によっては』速さなんて感じないと思うけどな。


そもそも名称を”速さ”に拘っている時点で時代遅れなんだよね。本当にセンスの欠片もない・・

しかも速さに拘った割には、少なくとも「はやぶさ」は「はやて」より遅くて古くさいのが痛い！

数年間は新青森駅ではやてとはやぶさの名前が並列すると思うけど
「はや・」「はや‥」で紛らわしい

自分には到底理解できないね。
全体的にも賛成している人って少ないんじゃないの?無知を除いて。

今の上層部は責任取って辞めた方がいいと思うよ・・本当に。

まぁ「ねぶた」とか「つがる」みたいな極一部の地方だけを表す言葉も反対だったのでそれにならなかったことだけに関しては良かったけど・・

そんな自分は「みほし」という名前で応募していました。(応募数が少なすぎて特定されかねないような気もしますが)
「はつかり」か「はやて」か「もしくは今まで列車に使われたことのない、全く新しい親しみを感じる柔らかい名称」のどれかがいいと思っていたので。
E5系を大々的にアピールするために「はやて」は無いだろうと思ってはいましたが。
「はつかり」は東北にとって伝統ある名称なので「はやぶさ」よりは遙かに良かった。

ちなみに「みほし」の理由。
・今まで列車名に使われたことがない。
・柔らかい名称で親しみやすそう。
・美しい星→東北の豊かな自然を連想
・星→彗星を連想させつつ速さを少しだけ連想
とか考えたんですけどね。。

とりあえず「はやぶさ」なんかにするよりだったら「はつかり」の方が遙かにいいので
JR東日本は再考した方がいい。(絶対に非は認めないだろうけど)




<追記>
鳥のはやぶさをイメージできる人ってどれくらいいるんだろうか。
少なくとも自分は鳥の姿もどんな鳥かも全くイメージがつかないけどなぁ


<デザインについて追記＞
このE5系のデザインもイマイチだと思う。
その最大の原因は「つつじピンク(旧名称:はやてピンク)」の細いラインのせいであると思う。
このピンクのラインのせいでしまりのない、うずく感じのするデザインになってしまっている。
つまり常盤グリーンとあっていない。
もしもこの細いラインが「つつじピンク」ではなく、
E2系の下部に使われている「紫苑ブルー」が使われたら、しまりのある重厚感あるデザインに感じられたことだろう。
残念で仕方がない。

高速道路MAP(HighwayWalker)

久しぶりに高速に乗ったらHighwayWalkerの高速道路MAPが新しくなっていました。今月号(5月号)からかな・・!?
以前にも書いたことがありますが、全国のサービスエリアのインフォメーションで購入できる「全国版高速道路地図」が以前の公団テイストな地図で気に入っていました。
HighwayWalkerは長年見づらいと感じていたので、今回、公団時代の地図風になったことは心から歓迎します!!
ただ、逆にSA・PA MAP(SAPA案内)が公団時代テイストから一新され、個人的には見づらくなってしまったと感じます。どうせなら両方公団テイストで良かったのに・・