Open Air Life ~with SV650X & 718 Cayman S~

"SUZUKI SV650X"と"Porche 718 Cayman S"とのマッタリ"Open Air Life"

雷雨を避けて。。。束の間のバイク散歩 SV650X

2022年08月07日 | ★バイク

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時折の雷雨が続く不安定な空模様の長崎。出張やら不安定な天気やらで ここのところ中々乗る機会を作れなかったので、空の様子を伺いながらのバイク散歩へ。
エンジン始動で 久しぶりに感じるSV650XのVツインの鼓動。このドコドコ感が最高に心地好い。

小1時間 近場をトコトコ走って缶コーヒーで小休止。




と、陽が差しているにも拘らず、比較的近くでゴロゴロと雷の音が。。。
せっかくなので もう少し足を延ばしたかったけど、雨のバイクは いいことないので 早々に退散。それでも 久しぶりのバイクは本当に最高でした。

さて、何とか雨に降られる前に無事帰還。シャワーで さっと汗を流し、頑張ってくれた愛車を眺めながら、最近お気にのスプリングバレーで一杯。
傍にバイクがあるならではの 贅沢な時間です。




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パッとしない空模様の日曜日は。。。相棒のバイクとスパニッシュワインで家呑み

2022年07月03日 | ★バイク

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昨日とは打って変わって パッとしない天気の日曜日の長崎。散歩がてら 川沿いのイタリアンでのんびりとテラスランチでも。。。と思ったんだけど、どうも今日のランチタイムは臨時休業とのこと。

ということで計画変更。ご近所のこだわり酒屋さんでスパニッシュの赤ワインを買いこんで、相棒のSV650Xを眺めながらの家呑みに。



これはこれで 最高のランチタイムです。

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梅雨の合間の長崎バイクプチ旅。。。夏の薫りの海カフェランチ@cafe OZIMOC

2022年06月18日 | ★バイク

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昨夜の会でちょっと飲みすぎたせいか、今朝は少し朝寝坊。ゆっくりとベットから抜け出してカーテンを開けると、雲の間から しっかりとした陽射しが!早速、軽く身支度を整え、相棒のSV650Xを部屋から引っ張り出して梅雨の合間のプチ旅へ。

今日向かったのは長崎の東岸 外海方面。少し空気に湿度を感じるものの、走っていれば まま快適。有料道路を経由して海岸沿いにアクセスし、長崎特有のアップダウンのある海岸道路を気持ちよく流しながら北上。1時間ほどツインの走りを楽しんで、世界遺産の大野集落で小休止。




駐車場から見下ろす海の景色が大好き。







ここに来たら、もちろん cafe OZIMOCさんへ。いつかはバイクでも来たいと思っていた 長崎でのお気にカフェのひとつ。







お初にお目にかかる看板猫のとんちゃんにも、ちゃんと挨拶して店内へ。







いつものカウンター席から。。。




紫陽花の向こうに、今日は相棒のSV650X。




美味しいキーマカレーで、少し夏を感じる癒しの海カフェ時間です。




さて、せっかくなので もうひとっ走り!




追伸)本日の走行距離は68km、燃費はちょっと驚きの31.5km/L!

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インテリアとしても最高なバイク HONDA GB350

2022年06月11日 | ★バイク

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長崎で知り合った方のバイクが無事 納車。大人気故に 納車まで半年近く。待ちに待ったHONDAのGB350。
実はこの方も、屋内にバイクを引き入れての保管です。




綺麗なクラシックスタイルのバイクなのでインテリアとしても最高。マットなブルーのカラーも本当に綺麗。




近いうちに 是非 ご一緒させてもらいたいと思います。

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やっぱりミドルクラスってちょうどいい。。。改めてSV650Xの魅力について考えてみた

2022年06月05日 | ★バイク

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何とか朝駆け行けるかな。。。と思ってたけど、結局 早くから生憎の空模様の長崎。仕方なく、日曜日の今日は 部屋でバイクを眺めながら家呑みの予定です(笑)

さて、名古屋との二重生活で中々乗れる機会の少ないSV650Xですが、走行距離は おおよそ800kmに達し、ここで改めてSV650Xのインプレッションを。以前に投稿したファーストインプレッションからのアップデートになります。




<良いと感じたところ>
・カフェレーサースタイルのネオクラシック感が かなりイケてる
・シンプルなスタイリングなので飽きることがなさそう
・車体が軽い上に足つきも良く立ちごけのリスクが低い(身長163cmで両足母趾球まで着く安心感)
・大柄なリッターオーバーバイクと比べ気軽に乗ろうと思える
・おおよそ必要十分で 扱うにちょうど良い馬力とトルク
・Vツインの程よいドコドコ感が心地好い
・ニーグリップが最高にし易い
・なので、ヒラヒラ操れる感が半端ない
・クラッチがかなり軽い
・燃費が良い(800km走っての平均燃費は何と28km/L超え!)
・メーターが見やすく多機能(シフトインジケーターや時計はやっぱり便利)
・セパハン前傾姿勢なので高速での風の抵抗が少なくて楽(一般ネイキッド比)
・バイクからの排熱をほとんど感じない

<気になるところ>
・高速走行時に あとちょっとの動力性能の余裕が欲しい瞬間がある
・跨っただけの時にはいけると思っていた前傾が、走ってみると やっぱりキツい
(おおよそ1時間で休憩必要な感じ。。。安全面ではメリットかも)
・クラッチのミートポイントが近すぎて、ガバ持ち必要
・シートの脱着が とてもしづらい


といった感じです。他のオーナーの皆さんが言われているシートの硬さ・薄さによる尻痛に関しては、自分は不思議と全く問題なし。あと、リーズナブルなりのチープ感もよく話題になっていますが、個人的には 所有欲を満たしてくれるだけの質感は充分に保っていると思っています。唯一 ぼってりした見た目で気になっていたサイレンサーは換装済みですが。。。

総じて。。。まずは イケてるカフェレーサースタイルにちょうど良い車格。程よいドコドコ感が味わえるVツイン。そして 必要十分で扱いやすい動力性能。そんな中で致命的なデメリットがない。といったところが SV650Xの魅力かと。
もちろん、人によってデザインの好みや 今までの車歴、現在の環境や体力等々に違いはあるので、感じ方や評価は様々と思いますが、今まで比較的大柄で動力性能の高めなバイクでメリットとデメリットをそれなりに感じ、一方でネオクラシックが好みで小柄な自分にとって、ミドルクラスのSV650Xは本当にちょうど良い塩梅のバイク。大型乗り始めた頃は やっぱりリッターオーバーにしか目がいっていませんでしたが、何台か乗り継いだからこそ実感できる 本当に良いさじ加減のバイクです。
元々はMT-01のセカンドバイクとして購入したSV650Xでしたが、今となっては すっかりお気に入りの相棒に。これからも大事に付き合っていきたいと思います。



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SV650Xで五月晴れの長崎プチ旅。。。再びの川棚町戦時遺構訪問と海カフェランチ@BUCO Café

2022年05月21日 | ★バイク

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大村湾PAを出発し、すぐの東そのぎICで下道へ。海沿いの道を気持ちよく流そうと思っての選択だったんですが、これが大失敗。IC降りたら いきなりの渋滞に。。。

で、ふと思い立ったのが 川棚町の戦時遺構。1ヶ月ほど前に訪問し すっかりお気に入りになった場所。クラッチを操作する左手もかなり痺れてきたので、その遺構へ再訪することに。


程なく到着。



片島公園にある魚雷発射試験場跡。




相変わらずの美しい遺構。




前回は中で結婚式の撮影をしていたので 外回りだけだったけど、今日は中へ。






空と海とのコントラストもなんとも絶妙な、本当に美しい虚構群です。




さて、今回もランチは海カフェ BUCO Café。







テラス席から相棒を眺めながら、タコチリビーンズライスとノンアルビール。五月晴れの中、最高の海カフェランチです。








今日の長崎バイク旅 総走行距離は119kmで、燃費は渋滞あれど立派な28.5km/L。

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16年連れ添ったMT-01最後の勇姿

2022年05月07日 | ★バイク

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以前から悩んでいたMT-01の今後。昨年から車検も切れ、名古屋に戻る度にエンジンはかけていたんですが、年始にはバッテリーも上がって 文字通りの放置状態。九州との二重生活が終われば、整備して また乗ろうと思ってはいたものの、もう暫くは この生活が続きそうなこともあり、いよいよ売却することにしました。
もう二度と こんなタイプのバイクは出てこないとの思いもあって 最後まで悩んだけど、このまま放置し続けて 色々と悪くなっていくのを見過ごしているのも辛いので 思い切って決断。車検切れ、不動のバイクなのに、思った以上の値付けをしてもらい、無事に旅立っていきました。




長年を共にし、色々と思い出は尽きませんが。。。
良いオーナーさんに巡り合い、また元気に走り回ってくれることを願っています。。。

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日曜の昼下がりに。。。相棒のバイクとぼっち家呑み

2022年04月24日 | ★バイク

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今日は朝から久しぶりにボルダリングジムでひと登り。2時間程で体よれよれになりながら、気持ちよく汗を流してきました。

さて、帰り道に一週間分の買い出しをして、家で一息。相棒のSV650Xを眺めながら、お疲れさんの黒生で一杯。







GW前に明日からもうひと踏ん張りです。

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