シンコーひまつぶし Ⅱ

最新ラッピングかな？

鉄ネタ

2010-03-05 10:58:00

現在広電電車で一番新しいフルラッピングと思われる712号の劇団四季「マンマ・ミーア！」の広告電車。運良く車が切れたので撮影できた次第。

劇団四季というと「CATS」の真っ黒いフルラッピングを思い出す。

コメント一覧

あきじ

2010年3月9日

何故か劇団四季「マンマ・ミーア！」の
ラッピングは良く見掛ける

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麦酒飲みのぶ

2010年3月9日

＞まろねふ様
ご教授有難う御座います。
ホント、700型はそれぞれに癖がありますよね。
日々精進です。

＞高宮今日子さま
「オールドカー」、いいですねぇ。
私はたまに操車係に、6号線担当の時に、
「KRに乗せてくれぇー」って言います。
乗せてくれませんけど（笑）

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高宮今日子

2010年3月8日

麦酒飲みのぶ様

電車のコトはよく存じ上げませんが、路線バス（特に日野）の大型車は、ブレーキに一癖も二癖もあって往生しましたが・・・

縁あって昭和３０年代のボンネットバスを運転するようになって以来、今のバスの癖なんてカワイイもんです。

そう言う意味では６５０型やドルト・ハノーバーは、運転士を育ててくれる良い教材だと思いますけど・・・

死ぬまでに一度でもエェからＫＲを運転したい高宮今日子でした！！

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まろねふ

2010年3月8日

アタシの場合…
700型は、発車時にB4辺りから一気にP1へ持って行くと、KRのような発車が出来ます。起動したら一呼吸置いてP2へ、2回進段したらP3へ。これでスムーズに加速します。
オフにする場合は、一旦P1へ戻してからNにすると衝動無くオフに出来ます。自動進段車でノッチ戻しは衝動防止には有効です。
ブレーキはB2、B3、B4それから1段ずつ緩めると綺麗に止まります。P1～N～P1の操作はその時次第。検車前の車でやると間違いなく流れます。
700型の1次車と3次車は素直でしたが、2次車はジャジャ馬ですね。言う事きかんですね。
ま、運転士をやっている間は毎日が勉強！　常に研究心や向上心を持たないといけません。

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麦酒飲みのぶ

2010年3月7日

＞高宮今日子さま
701～704は、加速時に癖がありますなぁ。
二個あるモーターを、直列から並列に繋ぐとき、
私共は『渡り』と言っておるのですが、
タイミングを間違うと、ガクンとくるのです。
でもまぁ、私が苦手なのは、ブレーキ操作です。
これまたタイミングを間違うと、ショックがあります（汗）
712号に乗ると、ブレーキ掛けるときの腕が判ります（笑）

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高宮今日子

2010年3月7日

個性派と言えば７０１～７０４じゃなくて！？中扉で車掌していた時、ハンドルを握る方によって乗り心地が全然違ったような気が・・・

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麦酒飲みのぶ

2010年3月6日

＞シンコーさま

『我が家』の四姉妹は、
個性派揃いでして・・・
この次女はじゃじゃ馬なんですよ（笑）
仲良くなるのに、努力したですよ。

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シンコー

2010年3月6日

＞麦酒飲みのぶさま
ご無沙汰です。
でも何で緊張するの？中は一緒でしょ？

＞むてきんぐさま
出発式なんてやったんだ～。ちゅーぴー新聞は中途半端な写真だったね。

＞まろねふさま
鹿島の430型は往生コキましたわい。
ブラスキットなのにハンダで修正しきれずにパテテンコ盛り…(汗)