しかし何と1000ccディーゼルがあったのが2代目ダイハツシャレード。
それなりに走ったがさすがにトロイしガラガラうるさく、自分はガソリンCXに乗っていた。
その後ターボディーゼルが追加された。試乗したが確かにグイグイ良く走っていた。
当時このブルーのツートンカラーが欲しかったのだが、買って数年で乗り換えるなど到底できなかった。
何しろガソリンモデルの燃費が軽く20km/L近く行くもんだからわざわざディーゼルに乗り換えるメリットもなかったわけ(笑)
その後次の型のツーサムシャレードやFFジェミニに乗り換えた時もディーゼルの選択など考えもしなかったと思う。
普通の乗用車に比べてパジェロなどのRV車やキャラバンなどのワンボックスはディーゼルが当たり前で、ガソリン車の方が珍しかった時代もあった。
その後東京の方のお偉いさんのディーゼルバッシングを機会に衰退して行ったのはご承知の通り。
確かに黒煙モクモクはどう考えたっていいとは言えなかったけれど…
今のマツダがデミオに積んだような小排気量ディーゼルを開発できるなら、今後もっと小さい、かつてのシャレードのようなリッターディーゼルも開発できるのではないかとつい期待してしまう。
デミオディーゼルが売れ続けて支持されて行かないと一過性で終わってしまう危惧がある。
まぁ、いずれにせよ今後の展開が楽しみではある。
