テストしまーす！

リヤの車高調整用パーツは早めに試作品は完成していたのですが、専用のスプリングを製作しないとダメであることが分かり、バネレートや線径や巻き方等を熟慮して何とかテストできるまでになりました。
基本的にあまりベタベタの車高短にはできません。（する人もいないと思いますが・・・）
ノーマルから－２０ｍｍぐらいがＭＡＸです。上げる方もノーマル比＋１０ｍｍぐらいだと思います。
今のところノーマル比－１０ｍｍ程度に設定しています。
パッと見には下がっているかどうかはまず分かりません。
現在の仕様としてはフロント７ｋｇ／ｍｍ、リヤ４．５ｋｇ／ｍｍです。
当然ノーマルより多少乗り心地は悪くなりますが、あくまでもコーナーリング重視の設定です。
ネオバ等のハイグリップラジアルでちょうど良い感じを目指しております。