５．特急「あずさ１号」と塩尻の乗り換え
新宿駅に１５分前倒しで到着できたため､
「箱根そば本陣」で朝そばを喰い､
事前購入した東京都区内から塩尻までの切符で改札を入る。
ホームに上がっていくと既に「あずさ１号」は入線していた。
中央東線特急には２０１７年１２月２３日に登場した､
Ｅ３５３系特急が充当されている。
Ｅ３５３系は基本編成９両と付属編成３両からなる１２両で､
２０１５年から２０１９年にかけて基本編成９両編成×２０本＝１８０両､
付属編成３両編成×１１本＝３３両の計２１３両が､
総合車両製作所横浜事業所で製造された。
付属編成３号車と基本編成４号車は貫通構造となっており､自動幌装置を装備､
高運転台構造､ダブルスキン構造アルミニウム合金製､
主電動機はかご形三相誘導電動機ＭＴ７５Ｂ形､モーター出力140kW､
三菱電機製ＩＧＢＴ素子ＰＷＭ制御インバータ制御及びＶＶＶＦインバータ制御､
ＴＤ平行カルダン駆動である。
基本編成９号車がグリーン車となっていて､
９号車１番Ｄ席を予約していた。
座席に着いて出発を待つ。
特急「あずさ１号」は定刻通り､07:00に新宿駅を出発する。
車窓からは先ほど朝食を喰える場所を探す時に見た､コクーンタワーが見える。
モード学園の校舎であり､首都医校などの専門学校などが入っている。
新宿駅の駅弁屋新宿５号店で購入したミックスサンド600円でブレイクする。
朝食として駅蕎麦を喰ったが､約２時間半の旅なので､
更に少し腹を満たしておきたいと思ったのだ。
特急「あずさ１号」は09:31に塩尻に到着した。
塩尻の乗り換え時間はダイヤ改正により２９分となった。
それでも隣には辰野支線充当のＥ１２７系１００番台Ａ２編成が停車していた。
