先週、阪急甲陽線で走っていた６０２３Ｆが故障しました
ただでさえ６０２２Ｆが検査中で代走編成６０２６Ｆが運用に入っている状態での故障です
そのため阪急神戸線での６０００系３連ワンマン車の運用が４運用４本とカツカツになっているようです…
この非常事態に対応するため予備の予備、６０２５Ｆが臨時で今津南線で運用に就くことになったようです
その情報を聞いたので、土曜日は仕事が遅出だったので早朝にちょっと撮影に行きました
６０２５Ｆ、普通今津行き
この６０２５Ｆは普段は６０２６Ｆとコンビを組んで、今津北線で６連で走っています
相方６０２６Ｆは時より３連ワンマンの代走として走る事がありますが、６０２５Ｆは代走する事は無く、車庫でお昼寝になります
まあ６０２５Ｆ自体、ワンマン設備がなく、コンプレッサも１機のみと単独での支線運用を想定していないようで…
その編成が代走するというのはそれだけ非常事態ということのようですね
６０２５Ｆ、普通西宮北口行き
今津からの折り返しも撮りました、こちら側の運転台は車庫内での移動や試運転では使われますが、
普段は６０２６Ｆが連結されているので、営業運転ではほとんど使ってない感じです
なかなかこの先頭車も珍しい光景ですね
６０２５Ｆ、普通西宮北口行き。６０２６Ｆ、普通今津行き
この時の今津南線の相方は、普段コンビで活躍してる６０２６Ｆでした
この２編成だ共に営業運転してる光景もなかなか珍しいですね…幸い僕は落ち着いて撮れましたが、
この珍しい光景を狙うために多い時にはこの阪神国道駅で２０人もいたとか、もう密ですね
ちなみにこの６０２５Ｆは午前のみの半日運用だったようです、普段ワンマンで回してる区間で、
車掌有りのツーマン運転してるわけですからね…いろいろ苦心したのでしょうね
この６０２５Ｆの代走は数日続いているようですが、いつまで続くのでしょうかね？
まあ非常手段だと思われるので、そう長く続かないと思いますが
