関西線貨物を撮影～四日市付近にて_19/04/08

先週月曜日に１８切符の消化を兼ねて関西線貨物を撮りに行きました

ＤＦ２００の数が増えて、引き換えにＤＤ５１の運用が今年の改正で大幅に減りました
また石油貨物は臨時貨物も多いので、本格的に暖かくなる前にと撮影に向かいました

当初は前日入りか夜行バスで名古屋入りして、早朝からの撮影を考えましたが、
ＤＤ５１の運用が減った影響で、朝一のＤＤ５１下り貨物の四日市着が１０時過ぎなため、
自宅から始発でも間に合うので、当日は自宅から四日市へ向かいました

ただ大阪から四日市まで１８切符のみだと、２０８５レの四日市着までに四日市駅にたどり着けますが、
直前に着くので四日市駅北方の踏切での撮影がせいぜい…
どうせ撮るのなら海蔵川橋梁で撮りたいなと思ったので、今回は京都～米原間だけ新幹線でショートカットしました
普段は新快速があるので、ショートカットする価値が無い区間ですが、早朝は新快速が無いのでどうしても時間がかかりますからね
そして四日市駅までたどり着いて、レンタルサイクルを借りて海蔵川まで向かいました



ＤＦ２００－２２２、５３６３レ
まずは今年の改正からＤＦ２００の運用になった、セメントピストン貨物です
新幹線でショートカットしたため、このスジから撮影になりました
個人的にはセメント貨物は最後までＤＤ５１かな？と勝手に思ってましたが、
いち早く置き換えられましたね



ＤＤ５１－１１５６、２０８５レ
そして朝一番のＤＤ５１貨物がやってきました
運用自体が大きく減り、撮りに行っても一日で２機ほどしか会えなくなりました
この日もこの１１５６号機と１８０４号機の２両しか会えず、ＤＦ２００の方が数多かったので、
改めてカウントダウンが近いと感じられました


この２本の貨物を撮ったあと、レンタルサイクルで塩浜方面へ向かいました