東武東上線中板橋駅（中板橋 石神井川南岸の通り）

石神井川南岸を、東へ。
商店街は、石神井川沿いにも、広がっている。
中板通り商店街、というのは、一つの、通り沿い、だけではない。
中板橋駅の、北東側一帯、らしいのだ。
郊外、あるいは、都心であっても、消えてゆく、商店街が、多い中にあって、健闘している。
もっとも、昔は、もっともっと、賑やかだったと思うけど。
石神井川に沿って、東へ東へと、歩いていく。
（2013年6月記）

東武東上線中板橋駅（中板橋 久保田橋）

北へ歩いていくと、東へ流れる、石神井川に架かる、久保田橋。
特定の住民の名前から、とられた、名前のようだが、明治時代初め頃の地図には、橋は、載っていない。
昭和の初め頃、あるいは、もっと、新しく、宅地化された頃だろうか。
話は変わるが、石神井川、もう少し、上流、北への流路を、東へ、変えるところ。
東武東上線が、石神井川を、越える近く、北側あたりに、かつて、遊泉園という、遊泳場が、あったらしい。
大正時代末から、昭和の初め頃に、開園している。
中板橋駅は、どうも、遊泉園の最寄駅として、開業したらしい。
ただ、ほどなくして、遊泉園は、閉園している。
宅地化されたからだろうか、閉園の理由は、わからないけど。
跡地に行ってみれば、ひょっとして、痕跡が、残っているかもしれない。
もっとも、今回は、それが、目的ではない。
石神井川に沿って、東へ。
（2013年6月記）

東武東上線中板橋駅（中板橋 中板商店街グルメ祭り）

グルメ祭りに、へそ踊り、とイベントが、盛んな、商店街。
長く、続けていって、もらいたいものだ。
自分が、利用する駅にも、小さな、商店街があり、夏には、屋台が並ぶ、祭りが、あったけど。
昨年は、もう、やらなくなってしまった。
何か、特別な、理由があって、一時的に、中止になったのかと、思ったりもしたが、やはり、今年も、やらなかった。
やらなくなると、それが、当たり前になってしまう。
今でも、昨日のように、鮮明に、祭りの情景、思い出すけど、もはや、思い出だけになってしまったな。
中板商店街、北へ、向かう。
（2013年6月記）

東武東上線中板橋駅（中板橋 中板商店街一番街）

賑やか、といっても、他の商店街と、比べて、といった程度かな。
でも、いろいろな、イベントも、開催しているらしく、いい感じの、商店街だ。
話は、再び、板橋の、地名に、戻る。
一般的な、板橋は、中山道の方、ここから、東側の、板橋。
区別するために、下板橋、と呼ばれていたようだ。
もう一つの、板橋は、川越街道沿いの、板橋。
こちらは、区別するため、上板橋、となっていたらしい。
ただ、下板橋の方は、歴史的テーマパークとして、かなり、定着しているのだが、上板橋の方は、もはや、痕跡、残っていないのかも。
行ったことは、ないので、わからないけど。
実は、今回、もう一つの、板橋を、訪れるのが、目的ではない。
中板商店街、さらに、歩いていく。
（2013年6月記）

東武東上線中板橋駅（中板橋 中板商店街）

北口に出て、東へ。
駅舎東端から、北東へ、中板商店街が、伸びている。
中板商店街を、北東へ、歩いていく。
商店街の名前は、町名、中板橋、からだろう。
その、中板橋は、中板橋駅、からだ。
駅名が、町名に、なってしまっている。
では、もともとの、地名は、なんだろう。
ということで、明治時代初め頃の地図。
地図によると、下板橋、となっているのだ。
下板橋に、下板橋駅はなく、池袋本町に、下板橋駅がある、という事態。
しかも、もとの、下板橋には、中板橋、という、地名とは、関係ない、名前の、駅名があり、さらにいえば、町名にまで、なってしまった。
そんなことを考えながら、賑やかな、中板商店街を、歩いていく。
（2013年6月記）

東武東上線中板橋駅（中板橋駅北口）

東武東上線中板橋駅で下車。
北口側に、出る。
板橋宿があった場所近くの、板橋から、電車を、乗り継いで、やってきて、なんで、中板橋、なのだろうか。
実際、こちらは、江戸時代、中山道の、板橋宿とは、あまり、関係はない。
駅名も、おそらく、池袋側、下板橋駅、川越側、上板橋駅の、中間、ということで、中板橋駅、となったのだろう。
こちらも、池袋駅、大塚駅、大崎駅と、同じく、もとの、地名とは、無関係なのだろう、と思ってしまうが、実は、そうでもない。
もっとも、中板橋、という地名、もともと、ないので、やはり、下板橋、上板橋の、中間、というほどの、意味なのだろうけど。
（2013年6月記）

東武東上線下板橋駅（下板橋駅駅舎）

南へ南へと、歩いていくと、しばらくして、東武東上線下板橋駅。
大正時代に、開業。
ただ、実際、もう少し、西側に、駅は、あったらしい。
今の、下板橋留置線の、場所。
昭和の初め頃に、今の場所に、移設されている。
ただ、将来は、もとの、場所に、再移設されるようだ。
いつになるのやら、わからないが。
また、おそらく、その一帯は、再開発されるのだろうけど、具体的に、どうなるのかも、わからない。
下板橋駅で、東武東上線に、乗り込む。
（2013年6月記）

埼京線板橋駅（板橋一丁目 下板橋通り）

板橋駅へ、向かうつもりだったが、やはり、やめた。
東武東上線方面に、行きたかったのだが、ひょっとして、歩けば、いいのかも、と思ったのだ。
というわけで、中山道を、西へ。
板橋駅は、実は、池袋にある、ということだったわけだが、そうなら、池袋本町に、東武東上線の、駅があるはず。
いったん、西へ歩き、途中、南へ曲がり、そのまま、南へ南へと、歩けば、東武東上線に、辿り着くのだ。
実際、中山道を、西へ。
南へ伸びる、下板橋通り。
下板橋通りを、南へ、向かうことにする。
（2013年6月記）

埼京線板橋駅（板橋一丁目 メトロ通り商店街）

中山道、少し、西へ歩き、南へ。
板橋駅へ向かう。
メトロ通り商店街。
メトロ通り、という名前、都営三田線新板橋駅の入口が、あるからだろう。
開通したのは、高度成長期の頃。
ただ、当時は、巣鴨までしか、開通していなかったので、山手線から、さらに、都心に向かうには、乗換えなければならない。
とすると、手前の、新板橋駅で、JR線板橋駅、JRに乗換えることも、あったかも。
それで、新板橋駅と、板橋駅の間、メトロ通り商店街、となったのかな。
メトロ通り商店街、板橋駅へ、向かう。
（2013年6月記）

埼京線板橋駅（パークタワー板橋工事現場）

中山道の北側には、パークタワー板橋の工事現場。
交通量が多く、上空に、高速道路の高架のある、幅広の、幹線道路に対する、遮蔽物に、なるのだろう。
また、板橋駅、地下鉄の、新板橋駅も、近く、駅前再開発でもある。
まだまだ、都心の、再開発は、続くようだ。
ひょっとすると、次は、板橋駅あたりかもしれな。
駅の周辺への、集積が、進んでいく。
ということで、板橋駅へ、戻ることにする。
（2013年6月記）