西武池袋線石神井公園駅（石神井町五丁目 旧早稲田通り）

禅定院、すぐ、南側を、東西に伸びる通り、旧早稲田通り、という。
変哲もない、通りなのだが、昔は、所沢道、といったらしい。
東側、今の、池袋あたりを、南北に伸びる、鎌倉街道と、西側、今の、国分寺あたり、南北に伸びる、鎌倉街道を、結んでいたようだ。
鎌倉時代から、あったのだろうか。あるいは、豊島氏が、進出した、室町時代に、開通したのだろうか。
今となっては、わからないけど。
旧早稲田通り、西へ西へと、歩いていく。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（石神井町五丁目 禅定院境内）

西へ、歩いているのだが、禅定院、広く、まだ、境内続く。
ところで、ここらへんは、もともと、今の、王子、飛鳥山にいた、豊島氏が、西へ西へ、勢力を、伸ばして、開かれたらしい。
それが、鎌倉時代の後の、室町時代。
そのとき、禅定院も、創建されたのだろう。
ただ、鎌倉時代から、宇多氏、次いで、宮城氏、と武士は、いたらしい。
もっとも、田園が、拓かれるのは、江戸時代かな。
さらに、西へ、向かう。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（石神井町五丁目 禅定院山門）

南へ歩いていくと、禅定院、がある。
創建は、鎌倉時代の後、室町時代、だろうか。
昔から、寺院が、あるということは、このあたり、早くに、開かれていたようだ。
田園が、広がったのは、江戸時代の頃だろうけど。
南北に伸びる、鎌倉街道とは、かなり、離れているので、それ以前は、なにもなかったと、思われる。
禅定院の南側を、西へと、歩く。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（石神井町五丁目 記念庭園の池）

雑木林の中、南に、歩いてみると、池がある。
あたりは、記念庭園、ということらしい。
高度成長を達成した安定期の頃、石神井公園の一部に、なっている。
それ以前は、第二豊田園、だったということだ。
もともと、あった、池を、中心として、庭園を、作ったらしい。
大正時代の頃。
まだ、一帯、田園が、広がっていたことだろう。
さらに、南へ、向かう。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（石神井五丁目 石神井公園の道）

石神井池の、すぐ、東側は、市街地なのだが、南側、公園になっている。
木々が、生い茂っている、緑地帯。
たしか、北側も、すぐ、市街地だったはず。
とすると、もし、溢水したとしても、それは、南側、ということかな。
石神井池、南側の、公園に入り、西へと、歩く。
武蔵野の雑木林。
静かな、公園の道。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（石神井公園通りから臨む石神井池）

すぐに、眼前、広大な、石神井池。
南北に伸びる、石神井公園通りの、すぐ、西側、水辺がになっている。
いままで、何度か、訪れているけど、この、間近さ、というのは、驚きだ。
たいてい、市街地、道路と、池とは、距離を、置いているのだけど。
おそらく、溢水したことが、ないのかもしれない。
市街化される前、田園だった頃も、池の、すぐそばまで、田圃が、設けられていたはずだ。
石神井池の南側へ、行ってみる。
（2013年3月記）

西武池袋線石神井公園駅（西石神井町三丁目 道路予定地）

西へ、歩いていくと、東西に伸びる、道路予定地。
石神井公園駅の、東側から、伸びてきている。
石神井公園駅周辺の再開発が、ここまで、及んできたのかな。
ただ、石神井公園駅から、北側、及び、石神井池から、南側には、特に、道路は、伸びていない。
どこかの、幹線道路と、結ばれるなんて、ずっとずっと、先のことだろうな。
とりあえず、石神井公園駅に、行くのは、便利になるだろう。
さらに、西へ、向かう。
（2013年3月記）

西武池袋線練馬高野台駅（石神井町一丁目 都営南田中団地）

笹目通り、環状8号線が、開通する前は、その代わりになっていたはずだ。
今も、混んでいるが、当時は、もっと、混んでいたように、記憶している。
笹目通りを、渡り、西へ。
しばらくすると、都営南田中団地。
東西に、細長く、棟が、配置されている。
その中央、石神井川。
作られたのは、高度成長期の終わり頃から、安定期。
整備された感じなのは、安定期、だからかな。
それはそうとして、実に、美しい景観だ。
都営南田中団地の中、石神井川沿い、西へ西へと、歩いていく。
（2013年3月記）

西武池袋線練馬高野台駅（高野台一丁目 笹目通り）

新しい、といっても、もう、何十年も経つ。
新しいけど、新しくはないのだ。
新しさ、そのものが、古びてしまった、ということか。
駅を出ると、郊外の、整備された、街並み。
ただ、賑やかな、商店街もなく、歓楽街もない。
実は、このことが、「新しい」、ということなのかも。
そんな、練馬高野台駅周辺を、後にして、南西へ歩くと、南北に伸びる、交通量の多い、幅広の、笹目通り。
（2013年3月記）

西武池袋線練馬高野台駅（練馬高野台駅南口）

大泉学園駅に戻り、再び、西武池袋線、池袋方面へ。
そういえば、西武池袋線、高架複々線化の、工事中だった。
もう、完成間近だが。
どこまで、高架複々線化、されるのかな。
昔、保谷駅近く、大規模な、再開発計画が、あったように、記憶しているけど、保谷駅、ということは、ないだろう。
そもそも、保谷駅の再開発も、消えてしまったし。
などと考えているうちに、練馬高野台駅へ着く。
練馬高野台駅は、バブル期の終わり頃、開業した、新しい駅。
南口へ降りてみる。
（2013年3月記）