エアバスが米関税の対応に苦慮している（2023年11月、仏東部サンナゼールのエアバス拠点）=ロイター
【パリ=北松円香】
欧州航空機大手のエアバスが30日に発表した2025年1〜3月期決算は純利益が前年同期比33%増の7億9300万ユーロ（約1280億円）だった。ヘリコプター部門が好調だった。
25年の見通しについては米関税の影響を織り込むのは時期尚早として機体納入見通しなどを据え置いた。
米トランプ政権が打ち出した関税について、欧州連合（EU）は今後交渉を本格化する見込み。
エアバスは今年の機体納入について関税の影響を除き、820機という従来見通しを据え置いた。2024年の実績（766機）から積み増す。
仮に高率の関税が発動した場合、エアバスへの業績への打撃は短期的に大きくなる可能性がある。
エアバスはフランス南西部トゥールーズなど欧州に主な製造拠点を構え、大型機の「A350」などを米国に輸出する。
米アラバマ州モビールでは最も受注が多い「A320」などを組み立てているが、部品は他国からも持ち込んでおり関税の影響を受ける。
高率関税が実施されれば、欧州から米国に輸出する航空機の追加費用は500万〜600万ユーロに達するとの試算もある。
エアバスの顧客である米デルタ航空は、すでに関税による追加費用は負担しない方針を決めた。
エドワード・バスティアン最高経営責任者（CEO）は1〜3月期決算のアナリスト向け説明会で「機体に20%のコストが上乗せされれば利益を出すのは困難だ。エアバスには（関税は負担しないと）はっきり伝えた」と明らかにした。
一方で中期的にはエアバスの商機になるとの見方もある。
報復関税や供給網の混乱によって米ボーイングが影響を受けるのに対して、エアバスの欧州拠点は影響を受けにくいためだ。ギヨム・フォーリ最高経営責任者（CEO）は対策の一環として「米国外の顧客へ輸出する機会を模索している」と説明した。
仏運用会社ガリレアセットマネジメントのダミアン・レダ最高投資責任者（CIO）は、米欧どちらの航空機メーカーも多くの受注残があり「顧客がすぐにボーイングからエアバスに乗り換えることはない」としつつも、「将来的にはエアバスにとって欧州生産が大きな利点になるだろう」と指摘する。
日経記事2025.5.1より引用
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（関連情報）
大手5社の業績見通しは非資源の収益基盤が左右する
大手商社5社の2026年3月期の連結業績予想が2日出そろい、伊藤忠商事が純利益でトップに立つ見通しだ。
原料炭や鉄鉱石の市況が停滞するなか、機械などの非資源分野の収益が下支えする。三菱商事は3位になる見込み。
市況高騰に沸いた「資源の春」は終わり、非資源含む各事業の稼ぐ力の底上げが試される局面に入る。
各社が2日発表した26年3月期の連結純利益（国際会計基準）見通しは、伊藤忠が前期比2%増の9000億円、丸紅が1%増の5100億円、三菱商が26%減の7000億円。伊藤忠が5期ぶりに首位に立つ見通しだ。
一方で三菱商は前期に計上したローソン関連の再評価益や原料炭炭鉱事業の売却益など一過性の利益がなくなり、明暗が分かれる。
「今年いっぱいは金属資源は厳しく、慎重に見ていく必要がある」。2日に決算記者会見を開いた三菱商事の中西勝也社長はこう語った。
ロシアのウクライナ侵略の影響による資源価格高騰を受けて23年3月期に約1.2兆円の最高益を出した三菱商だが、足元では息切れがみえる。
大和証券の永野雅幸シニアアナリストによると、26年3月期で三菱商事の一過性の損益要因を除いた純利益のうち、資源分野は2180億円と最高益だった23年3月期（6161億円）の4割以下だ。
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特に石炭分野は210億円と3期前の3700億円の1割未満に縮む。収益源である製鉄向け原料炭事業で生産量を回復させる調整が25年度も続くほか、市況低下が響く。
三菱商事の発表と大和証券の推計によると、原料炭の市場価格は26年3月期に1トンあたり190米ドルと予想され、23年3月期の332ドルから4割強下落する。
鉄鉱石も販売価格は1トンあたり95ドルと過去5年で最も高かった22年3月期（155ドル）に比べて4割安い。最大消費国中国の景気悪化で鉄鋼需要が鈍化している。
液化天然ガス（LNG）ではカナダで参画する新事業が25年半ばから出荷を始めて供給を増やすが、世界的な供給量の増加で価格に下押し圧力がかかる。
LNG価格が連動する原油価格も景気悪化懸念で25年度は22年度比3割安の1バレル71ドルに落ち込む。
かねて課題としていた非資源分野もインドネシアやタイで展開する自動車事業は現地の需要低迷で収益が落ち込むほか、養殖事業セルマックなども振るわない。
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1日に決算発表した三井物産は26年3月期の連結純利益を前期比14%減の7700億円と見込む。
鉄鉱石と原料炭の価格低下が響き、市況影響全体で240億円の利益押し下げ要因となる。コスト増に加え、鉄鋼やエネルギー需要減退で販売数量が落ち込むことなども500億円の押し下げとなる。
資源価格が軒並み下がるなか、大手商社の業績を分けるのは非資源分野の稼ぐ力だ。
26年3月期の連結純利益で2期連続最高を見込む伊藤忠は金属事業で市況低下の影響を受ける一方で、非資源分野が下支えする。非資源分野を中心にグループ企業への追加出資で取り込み利益を拡大させており、25年3月期にはスポーツアパレルのデサントや化学品大手のタキロンシーアイをTOB（株式公開買い付け）で完全子会社化した。
タイ財閥チャロン・ポカパン（CP）グループの中核企業CPポカパン（CPP）の株式売却に伴い約880億円を計上することも利益を押し上げる。
成長領域とする機械事業では、4月1日付で川崎重工傘下のカワサキモータースに800億円を投じて株式の20%を取得し、5月15日には高所作業車の国内最大手アイチコーポレーションの株式27.28%を236億円で取得する。
石井敬太社長は「25年度は連結純利益、時価総額、自己資本利益率（ROE）で商社3冠を目指す」と意気込む。
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もっとも同日の株価は振るわなかった。
伊藤忠株の終値は前日比224円（3%）安の7042円、減益予想の三菱商事株の46円（2%）安より下げ幅は大きかった。
26年3月期に大手5社で唯一、期初時点で増配計画を示さず、約1700億円の自社株買いを実施すると明らかにしたが、株式市場の期待値に届かなかった可能性がある。
三菱商事は4月に1兆円の自社株買いを実施すると発表済みだ。
今期以降はトランプ米政権の相互関税の影響も懸念される。
伊藤忠の石井社長は「輸出入に関わるインパクト以上に消費減退や設備投資が落ち込む影響を注視している」と話す。一方で大和証券の永野氏は「物流の乱れなどは商社にとってビジネスチャンスになる側面もある」と指摘する。
（佐藤優衣）
β版
米政府サイト、消えた1000ページ トランプ政権、情報操作の跡（日経2025.4.30）
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/deleted-website/
（関連情報）
・トランプに熱狂する弱者の阿呆たちと、ナチスのヒトラーに熱狂する弱者の阿呆たちは同じ 馬鹿は死ななきゃ治らない
～ 映像の20世紀「ヒトラー 」／６回シリーズ・日本語版 全編～
https://blog.goo.ne.jp/renaissancejapan/e/9da54a1394fe097e9f0df96b7f8ef305
アホです。 おまけにエロ詐欺師
・希代のペテン師トランプhttps://blog.goo.ne.jp/renaissancejapan/e/23b3484a5a7f1f90166f5e75dedadd2c