アライやショウエイに代表される日本製ヘルメットは最高ですね。これドイツのシューベルトというメーカーの物です。首回りのクッション材表面の合皮がボロボロになりました。こうなると使えません、見た目も悪いし雨にでも降られた日には水を吸い込んでしまう。
そうは言っても良い所もある。最もかっているのは、フリップアップタイプでありながらショウエイのオープンフェイスより軽い、勿論アライのそれより軽い。重いヘルは頸椎や筋肉に負担がかかる、ツーリングでは一日中だしそれが一週間のツーリングなんてこともある訳で、強度(安全性)は大事だがある程度の快適性も重要と思っている(年のせいもあるが・・・)。
と言う事で補修することにした。剥がれかけた表皮をきれいに剥して革を貼り付けるという方法。革は薄いラムレザーを使う柔らかくてしなやかで感じが良い。
これは貼る形状を型取り。黒い革が無かったのでこのグレーを使う。
シワが出来ない様に綺麗に貼り付ける、この後黒く塗るのでマスキングテープを貼る。
完璧ではないがまあまあの出来とでも言っておこう。
冬用としてまた愛用しよう (^O^)／ 。
Bluetoothヘッドセット便利な道具です、これが無ければツーリングに出るのも憂鬱だしツーリングが楽しくない、それ程この道具はオートバイ乗りの間では大事なものとなっている。
それが９月の『ぐるっと関東甲信ツーリング』でバッテリーのもちが悪い事に気付いた。突然バッテリーがご臨終なんてのは困るので輸入代理店にバッテリー交換を依頼するため宅配発送。
今から6年前2014年7月買った時のパッケージ。
実は新型が出ていてこのモデルは販売終了となっている。
これも6年前に取付けた直後のものなので使用感はまだない。
新規購入しようかとも考えたがヘルメットへの取付けやホッドホンの内装など結構面倒な取付け作業が発生する、しかもヘルメットは2個あるのだ。という事で修理して使う事を選択したのでした。それに機能や操作性についてなんの不満もない、これは思い込みかも最初に買っBluetoothがあまりにもひどすぎたから(デイトナ)。
バッテリー交換は送料込みで約5,000円との事だったが、基板も錆びていて機能しないとのご連絡。問題なく使っていたので機能しないというのは変な話しだが、バッテリーと基板交換で10,000円弱(送料込み)というので基板も含めて交換を依頼、すると発送前の連絡で新品送るという。古い機種を修理に出したら新品と交換これってよくある話しですね。新品になるのは嬉しいこれからまた4～5年使える。
届いたのはこれ、保存袋つきだ。
機能、操作は全く同じとおもうが本体から発せられる音声ガイドがのEnglishからJapaneseにか変わっていた。先日の佐渡ツーリングで使ったが、やはり使い慣れたものが一番。
2020-10-29～31
ハーレー親爺2人と一年ぶりのツーリングです。
関越道高坂ＳＡ 7:00集合出発、自宅を4:30出発で6時チョッと過ぎには高坂に着いてしまった。飛ばした訳ではない早い時間帯で交通量は少なかったから。お陰でＳＡでＴＶ見ながらゆっくり朝飯が喰えた。
ＨＤペースで関越道を黙々と走り、谷川岳トンネル手前で気温は下がり雨が降ってきた。谷川岳ＰＡでカッパは着たが大した雨ではなかった、雨除けよりむしろ寒さ除けに役立った。さて、順調に走り12:30のフェリーに遅れる事は無さそうだ。
オートバイは3台だけでした。建物の向こうに見える青ラインがフェリーの煙突、黄色い分銅形状は佐渡島を模した佐渡汽船のログマーク？
2時間半の船旅を終え両津港で下船、金山の先にあるホテルへまっしぐら。ホテルへ着いたら温泉へまっしぐら。夕飯が美味しくい皆食べ過ぎでフウフウ。
翌朝も朝食がどっさり出て皆食べ過ぎ状態で出発、実質この日１日だけが佐渡ツーリングとなるのでロスの無い様に観光スポットを巡りたい。
先ずは北沢浮遊選鉱所跡、これは金山の付帯設備で昭和の遺構。
そして次は佐渡金山です。坑道が観光コースで江戸時代、明治時代、昭和時代と3コースに分かれていて我々は江戸時代の坑道へと潜り込んだ。
筒状の物はスクリューコンベア式の水汲み上げ器。坑道を掘り進み深くなっていくと水が坑道に溜まっるのでそれを汲み出す重要な仕事のようだ。
『佐渡の金山この世の地獄、生きて帰った者はなし』昔見た時代劇にはこんなセリフがよく出て来た。劣悪な環境で重労働を強いられ死者も大勢出たはず、工夫の苦労、犠牲者の弔いとか敬意を表す表記などはどこにもなかった。
次に向かうのは小木港、佐渡金山からは約１時間、佐渡市市街地は信号多いがそれ以外は信号ない(少ない)移動は楽。
名物のたらい船に乗りました。たらい船のシーンはＴＶでよく見ていて『こんな物乗ったところで・・・』と思っていたがここまで来てたらい船が目の前にあれば『乗らなきゃ損損』と思いが変わる。乗ってどうという事はないが良い記念だ。
小木港から沢崎方面へ少し進むと宿根木という集落がある。
船大工が建てた木造住宅群で一風変わった雰囲気を醸し出している。この場所はＪＲ東日本のコマーシャルで吉永小百合さんの撮影が行われた。佐渡にとって大事な観光資源だが過疎化がすすんで空家多いそうだ。
沢崎鼻灯台に向かう。
灯台を背景にオートバイの写真を撮るつもりだったが灯台がうまく入らない、なので海岸をバックに記念撮影。
ホテルのある相川方面へ戻る。
七浦海岸の長手岬です、佐渡の海岸線は素晴らしい。
佐渡金山へ本日２度目の訪問、土産物を買うのが目的です。その帰り道夕日が水平線に沈む寸前で黄金に輝いているではありませんか！
ＨＤおやじのシルエットです夕日は美しい。
金山で買ったお土産は金尽くし。
帰路は両津港9:15朝一の便、もたもたしていると乗り遅れてします。虹を見ながら今朝も腹一杯にご飯を食べる。
虹が二重にかかっている。
両津港発9:15 朝一の便です。実は往路のフェリーで下船の際にウインカーがポロリと脱落、オートバイは下船の際には最初に下ろせれる事が多い、ご多分にもれずその時もあわただしく下船したので原因は分からないまま。その後考えてみるとフェリーの固定ベルトが外されないままオートバイがスタートした為と想像せれた、勿論オートバイは船員の指示でスタートしている。
なので、復路のフェリーでは間違ったロープの掛け方をしない様に指示したＨＤおやじでありました。
佐渡の見るべき所も走るべき所もまだまだあるが、とりあえず今回はこれで佐渡島とおさらば。
今日は土曜日グズグズしていると関越道は渋滞するので脇目もふらずまっしぐら東京方面へ、ここは越後湯沢付近。
走行距離 972km
ＨＤおやじとのツーリングは毎回燃費が良い。
