今年も暑くなってエアコン欲しい季節がやってきた。
去年1本追加投入したR134フロンも順調に抜けて?すでに涼風も出なくなっている。
とりあえずガス補充だけでよかんべえと思って、去年と同じジェームスグリーンロード店に向かう。
「R12じゃないんですね?134aですね?」と念を押されてすぐにピットイン。
もうすでにここの店ではR12フロンは手に入らなくなっているとのこと。
「まずはガス圧測定して不足してたら補充します」と言われて店内をぶらついていると、ピットからPHSの呼び出しが。どうやらコンプレッサまわりからだだ漏れになっている様子。
さっそくピットで状況を見せてもらうと、↓のコンプレッサの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/80/96785b050880871d1b7ecdcc3ec70322.jpg)
高圧側カプラーからガスが漏れて小さい泡がぷつぷつと・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/dd/2b9bea1bda7b998a4f75d8db5d7e1ae1.jpg)
カプラー締め付けが悪いのか?中のシールがダメになっているのか?
原因は不明だけど量販店のジェームスではこれ以上の修理までは頼めない。仕方ないので修理は自分で手配することにして、ガス充填は途中で取りやめてもらった。
お店の好意でガス圧測定と途中までの充填は無料にしていただいた・・・
(あまりに哀れな赤ガエル号の状態に同情してもらったのかも?)
このカプラー不具合にはちょいとやましいところがあって、前回のオイル交換のときにコンプレッサの再取り付けでかなりてこずった覚えがある。そのとき無理な力をかけてカプラー締め付けを緩めてしまったかもしれない。実際L字型したカプラー自体の締め付けが緩んでいるのは確認した。とはいっても素人判断で締め付けてトドメを刺してもいけないので、まずは現状維持してプロに見せようと思ってそのままクルマを引き上げる。
*ここから話はちょっと深刻になる
駐車場からなじみのショップに電話をかけると、電話番号変更のテープ案内が。
「???」とりあえず電話をかけなおしてたところ大事件の発生を知った!
世話になっているイケダエンジニアリングが5/31に火事を起こして工場が全焼、現在は片付けと引越し準備で大変な状態になっているとのこと。
新聞やTVでも報道されていたというが、最近バタバタしていてまったく知らんかった・・・
チーフは全身やけどでかなりの重症らしいがなんとか手術もうまくいって回復しつつあるらしい。社長も腕にやけどを負ったというし、入庫していたクルマも何台か被害にあったという。
被害にあわれた方達の回復を祈るしかないが、こんなとき自分ができることはなんなんだろう?
急な話でちょっと混乱しているけど、縁あって客となったショップのこと。
なにを行動したらいいか?ちょっと考えてみよう。
去年1本追加投入したR134フロンも順調に抜けて?すでに涼風も出なくなっている。
とりあえずガス補充だけでよかんべえと思って、去年と同じジェームスグリーンロード店に向かう。
「R12じゃないんですね?134aですね?」と念を押されてすぐにピットイン。
もうすでにここの店ではR12フロンは手に入らなくなっているとのこと。
「まずはガス圧測定して不足してたら補充します」と言われて店内をぶらついていると、ピットからPHSの呼び出しが。どうやらコンプレッサまわりからだだ漏れになっている様子。
さっそくピットで状況を見せてもらうと、↓のコンプレッサの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/80/96785b050880871d1b7ecdcc3ec70322.jpg)
高圧側カプラーからガスが漏れて小さい泡がぷつぷつと・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/dd/2b9bea1bda7b998a4f75d8db5d7e1ae1.jpg)
カプラー締め付けが悪いのか?中のシールがダメになっているのか?
原因は不明だけど量販店のジェームスではこれ以上の修理までは頼めない。仕方ないので修理は自分で手配することにして、ガス充填は途中で取りやめてもらった。
お店の好意でガス圧測定と途中までの充填は無料にしていただいた・・・
(あまりに哀れな赤ガエル号の状態に同情してもらったのかも?)
このカプラー不具合にはちょいとやましいところがあって、前回のオイル交換のときにコンプレッサの再取り付けでかなりてこずった覚えがある。そのとき無理な力をかけてカプラー締め付けを緩めてしまったかもしれない。実際L字型したカプラー自体の締め付けが緩んでいるのは確認した。とはいっても素人判断で締め付けてトドメを刺してもいけないので、まずは現状維持してプロに見せようと思ってそのままクルマを引き上げる。
*ここから話はちょっと深刻になる
駐車場からなじみのショップに電話をかけると、電話番号変更のテープ案内が。
「???」とりあえず電話をかけなおしてたところ大事件の発生を知った!
世話になっているイケダエンジニアリングが5/31に火事を起こして工場が全焼、現在は片付けと引越し準備で大変な状態になっているとのこと。
新聞やTVでも報道されていたというが、最近バタバタしていてまったく知らんかった・・・
チーフは全身やけどでかなりの重症らしいがなんとか手術もうまくいって回復しつつあるらしい。社長も腕にやけどを負ったというし、入庫していたクルマも何台か被害にあったという。
被害にあわれた方達の回復を祈るしかないが、こんなとき自分ができることはなんなんだろう?
急な話でちょっと混乱しているけど、縁あって客となったショップのこと。
なにを行動したらいいか?ちょっと考えてみよう。
今度はカプラーの修理とガスの真空引きフル充填が必要ですので、近場で電装部品業者を探してきっちり直してやるつもりです。もうそろそろ日中走れなくなりそうなので。
ちなみにタイヤですが、僕は最初だけミシュランのパイロットスポーツNマークでした。2回目・3回目の交換ではネオバを使っていますのでNマーク品ではありません。
次回はミシュラン以外のNマーク品をぜひ使ってみたいですが、だいたい高価なんですよね。ネオバと比べちゃうと。それにやはりグリップ力でネオバの味を占めると下げるのはちょっと辛いかも。
16インチのN指定品ですが、ヤフオクでもぼちぼち見かけましたよ?ただしミシュランはあまりなくて、ピレリならいくつかあったように思います。僕はNマークと表示してない出品者に質問出して、Nマークで買える所を探しました。いくつか当たればあると思います。在庫を持たずにメーカーから取り寄せ発送している業者もあるようでしたから。
16なら「205/55」「225/50」と欲しい銘柄:ネオバとかミシュランとかで検索かけて、出てくる中から送料込みの代金をメモって一番安上がりなとこから買う・・・
ありきたりですけどこんなやり方でしたね。