小城スマートＩＣ初体験

鳥栖から多久へ移動する際に

利用してみました。


多久には多久ＩＣがあるけど

目的地が東多久だったため

多久ＩＣだと、ちと行き過ぎ

ってこともあって

小城パーキングエリアに新設された

小城スマートＩＣ





を初体験。

現在、多久ＩＣの一部がメンテナンスのため

夜間閉鎖されているみたいで

代替手段として、小城スマートＩＣの利用を

案内されています。


高速利用者にとってチャネルが増えることは

大いに歓迎だけど

それだけでなく

高速道路そのもののメンテナンスにも

寄与する設備投資ですな。

六角川大橋 つながる

建設中の六角川大橋が

どうやら繋がった模様。




あらためて、スケールの大きな橋だなぁ

と思ったとさ。

日本のM＆A史最大案件の報道にふれて

製薬業界で実行されるかもしれない

6兆8000億円と言われる巨額買収案件。

額がおっきすぎてピンとこない。

買収側から見て

被買収会社の値打ちがそんくらいある

ということだけど、

身近な何かと比べられないものだろうか。


って考えてても思いつく先もないので

佐賀県のお値打ちについて空想してみた。

（そんなマーケットが存在しないことは置いといて）


公表されてる2014年度の県民経済計算をみると

県内産出額5兆円余りにたいして

県内純生産が2兆円ほどみたいだ。


これをみて単純にお値打ち査定

ができるわけじゃないのはもちろんだし

ここにEBITDAの概念がないことも

なんとなしに分かる。


んが、何となくだけど

この純生産規模で

値打ちが7兆円ってことはなかろうな、

と思うのでした。


結局のところ身近なところに

比べられるものがないので

やはりピンとこない買収規模である。

昨今膨大になってきてるＭ＆Ａだけど

Ｍ＆Ａによる効用の反面、

実行後に潜む各種リスクも増幅するわけで

企業経営の難しさを想像しちゃうのでした。