天王台にもSuicaグリーン券発券装置がホーム上に設置されました。
高崎線では、改札外の券売機と同一機であったのに対して、常磐線はホーム上に設置する駅が多くあります。
グリーン車に対する期待(増収に対する期待)が高いのが伺えます。
まあ、わたしは、どうしても座りたい時以外は使わないと思いますが。
高崎線では、改札外の券売機と同一機であったのに対して、常磐線はホーム上に設置する駅が多くあります。
グリーン車に対する期待(増収に対する期待)が高いのが伺えます。
まあ、わたしは、どうしても座りたい時以外は使わないと思いますが。