とにかく 修理完了しました

ＰＳ２５０のドライブベルト交換は

やっぱり素人では　アカンので

ノートン　スペシャリストのＴさんガレージへ・・・


スクーターの　ドライブベルトは

交換した事ないけど　原チャは　経験あるので

どうにか　なるやろう　との事で　お願いしました


ベルトケースの外カバーを外して

アルミのプーリーカバーを外して




ベルトは　摩耗してませんがな　

よーく見んと　解らんくらいの

ちっちゃいひび割れ　あっただけ

問題無し




プーリーを　外します

が・・・・・ボルトが　固い

インパクトドリルを　強めて　数回　トライ

やっとこさ　外れました



ドライブプーリーと　ドリブンプーリーを　



外します




ウェイトローラーに編摩耗が




無いか　カバーを　開いて　



確認します



汚れてるだけで　ＯＫ牧場



Ｔさんが磨いて　綺麗に　してくれました



この時　ＰＳの原型のフォーサイトに　

詳しい　Ｙさん来られて

クラッチスプリングも　見ときやぁ

確認したら　大丈夫でした　



ついでに　ケース内の　汚れを　落としてくれて



オマケにプーリーのカバーも・・・



べーやんは　プーリーの　内側を磨きます(^^;)



仕上げは　Ｔさんが　磨いてくれました

　　　

ほんで

取り付け後　エンジンかけて

ベルトの　回り状態を　確認



異常無し

ＯＫ牧場

後は　外した逆に　カバーを　取り付けて　しゅうりょ～う


帰りの　ＰＳご機嫌　よろしゅうございました

振動は減少してます

アイドリング状態で　前後の　

揺れが　無くなってます

スタート時の　キーキー音も　消えてます

前後の揺れは　ベルトが原因では　無いらしい

どうも　プーリーの　僅かな編摩耗かも


何から　何まで　Ｔさん　お世話になり　ありがとうございました


今日も一日一回ポチっと　よろしくね