６年前に桜井駅で、桜絡みで３０００系を撮りました。
この頃は箕面線でも、運行標識板車両が引退して宝塚線から３０００系の表示幕車が転入する過渡期でした。
３０７４Ｆはこの年の２月に８両から４両編成に短縮化され、箕面線に転属しています。
１枚目は、桜井駅に到着した３０７４の普通 石橋行きです。
４両編成としては、箕面線で初めての桜でした。
２枚目は後追いで、桜井駅に停車中の３０２５です。
３０７４Ｆは２０１６年６月に引退しています。
この頃は箕面線でも、運行標識板車両が引退して宝塚線から３０００系の表示幕車が転入する過渡期でした。
３０７４Ｆはこの年の２月に８両から４両編成に短縮化され、箕面線に転属しています。
１枚目は、桜井駅に到着した３０７４の普通 石橋行きです。
４両編成としては、箕面線で初めての桜でした。
２枚目は後追いで、桜井駅に停車中の３０２５です。
３０７４Ｆは２０１６年６月に引退しています。
箕面線の3000系は前照灯が最後までLED化されず、美しい姿で引退を迎えたと思います。
当桜井駅は看板車の3080＆3081が健在の時に何度か訪れているのですが、年度末辺りは本業の都合でなかなか撮影にも行けず、当駅でも桜を絡めた撮影はできずじまいです☆
ご来訪頂きまして、有難うございます。
箕面線が表示幕車に置き換わってから、撮りに行く機会が減ってしまい、残念なことをしました。
ネット情報ですが、箕面線の３０００系も途中で前照灯はＬＥＤ化されていたようです。
３０００系には、シールドビームの方が似合うと思います。