AWD グリップ走行

　３週目にして、やっとグリップ走行の基本が分かってきて。

フロントには1.5度のキャンバーナックル、リアには4.5度に。
たいがいはフロントのキャンバーを入るけれど、ふと思うことあって入れ替えてみることに。
　ただし、4.5度にすると相当車高が下がってしまうので、リアはスペーサ無し、フロントには1.5mm程度下げる事に。
タイヤはフロントにHG30、リアはパームランナー用(ナロー)。

　先週までごろごろ転がっていたコーナでも、無理して突っ込みをしても、ブレーキを引きずりながら突入しても、トラクションを全く掛けなくても、全くといっていいほど問題がなくなり逆に面白くないなと思えるほどの結果に。

しかし車高調整は非常に手間がかかるのと、元からの透明シャーシの剛性の低さから、壁にあたると、どちらかのリアが浮き気味になる始末。
早い目にカラーシャーシに入れ替える必要性あり。

　ただ、操縦は02シャーシと若干違うため、走りだして10周ほど違和感があるため、どうしても壁に当たり気味なのが難点かも。
しかし慣れてくると、相当ラフなアクセルワークでも扱えるので、これはこれでいいのかも。